近日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据显示，今年1月份至3月份，全国充电基础设施增量为93.1万台，同比上升30.1%。其中公共充电桩增量为32.1万台，同比增长75.3%，随车配建私人充电桩增量为61.1万台，同比上升14.6%。截至今年3月份，全国充电基础设施数量累计达1374.9万台，同比上升47.6%，呈现显著增长态势，满足新能源汽车快速发展需求。

　　新能源汽车销量的快速增长与充电基础设施建设的加速密不可分。今年一季度，新能源汽车国内销量达263.3万辆，桩车增量比为1∶2.8。这种增长趋势在全国各大省份中均有体现，广东、浙江、江苏、上海、山东、河南、安徽、湖北、四川、北京等省份建设的公共充电桩占比达67.9%。全国充电电量主要集中在这些省份，电量流向以公交车和乘用车为主。

　　为适应新能源汽车发展的需要，其他地区也在加速补短板。今年3月份，财政部、工业和信息化部、交通运输部公示2025年县域充换电设施补短板试点县备案审查结果，75个试点县入围，其中江西省宜春市丰城市表现突出。宜春市近年来加快充电桩建设，截至目前，已在全市建设充电场站700多处，新能源电动汽车充电桩近3000台，近4000个充电车位投入运营。

　　宜春发展投资集团有限公司董事长杨荣辉表示，将持续优化新能源汽车充电场站服务，深化与各领域的合作，推进充电网络化、特色化发展，实现新能源充电平台与城市生活场景互联互通。这种充电设施的完善，不仅提升了充电便利性，也为新能源汽车的普及提供了有力支持。

　　在数量增加的同时，充电设施性能优化工作也在持续展开。调节能力达2万千瓦的充换电虚拟电厂已在江苏省苏州市投入运营，通过电网指令控制充换电站参与电网互动，实现电力负荷共济。这是目前地级市接入换电规模最大的充换电虚拟电厂，为新能源汽车储能潜力的商业化应用提供了新路径。

　　国网苏州供电公司市场营销部主任熊斌表示，充换电虚拟电厂是电网企业与新能源汽车充换电企业联动形成的电力负荷共济系统，充换电企业既是用电户也是移动储能端。后续，供电部门将推动更多充换电运营商接入新型电力负荷管理系统，探索新能源汽车储能潜力商业化应用，为构建清洁低碳、安全高效的能源体系提供实践支撑。

　　国家能源局综合司副司长、新闻发言人张星强调，推进高质量充电基础设施体系建设是加快构建新型能源体系的重要举措，也是巩固扩大我国新能源汽车产业发展优势的关键支撑。未来，将持续提升各场景下充电设施覆盖范围，强化充电服务保障能力，加快完善技术标准体系，大力推进车网互动等试点示范。

（文章来源：经济日报）