AI导读：

4月22日，华为在乾崑智能技术大会上发布乾崑智驾ADS 4等全新解决方案，并首发高速L3商用解决方案。该方案采用先进架构，显著提升车辆感知能力。预计到2025年，全国将有50万个停车场支持相关功能。华为预测2025年将具备L3商用能力。

4月22日，在华为乾崑智能技术大会上，华为车BU推出了系列重大举措：正式发布华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5、乾崑车控XMC等创新解决方案，并行业首发高速L3商用解决方案。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志预测，2025年将具备L3商用能力，成为自动驾驶技术落地的关键节点。

华为乾崑智驾ADS 4采用先进的WEWA架构，端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率减少30%。这一方案在车端配备了高精度固态激光雷达、舱内激光视觉传感器等模组，显著增强了车辆感知能力。同时，全新发布的HUAWEI XMC数字底盘引擎，实现车身等部件的中央集中控制，是业界集成度最高的底盘引擎。

乾崑智驾ADS 4还升级了车位到车位体验，支持高速公路收费站ETC通行等功能，预计到2025年6月，全国将有50万个停车场支持该功能。此外，华为已在云端进行了6亿公里的高速L3仿真验证，为高速L3量产商用奠定了坚实基础。

靳玉志表示，华为乾崑智驾ADS 4共有四个版本，其中ADS Ultra旗舰版搭载高速L3专属方案。同时，岚图汽车、东风猛士等品牌已宣布将搭载该方案。截至目前，华为乾崑智能汽车解决方案合作上市车型已超过22款，覆盖多种动力形式和车型形态。

此外，鸿蒙座舱HarmonySpace 5也采用了全新混合大模型架构，整合了通用大模型与特定领域AI能力，提供了丰富的硬件、软件生态和场景体验。本次大会还邀请了多家车企高管共同探讨智能网联汽车产业的未来发展。

与会嘉宾强调，智能网联汽车产业的长远发展离不开安全这一核心要素。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志与其他嘉宾共同发起了智能辅助驾驶安全倡议。

（文章来源：证券时报·e公司）