AI导读：

京东外卖强势入局外卖行业，骑手们对平台选择持观望态度，更看重收入。京东提供更高运费价格，但要求也严苛。京东在骑手福利保障方面备受关注，承诺全额、足额缴纳五险一金。骑手们更关心复杂的配送系统、罚款制度等。

京东、美团外卖之争再度掀起公众对外卖行业的关注。深夜的上海曲阳路路口，灯火通明的夜宵摊位前，骑手们仍在忙碌。

众包骑手阿龙（化名）向记者透露，京东近期订单量大增，他当天在京东平台跑完31单，获得了317元的收入，平均每单收入超10元，相比之下，美团、饿了么同等条件下派单收入较低。

京东外卖强势入局，骑手圈已有所震动。然而，街头骑手数量更多的依然是美团、饿了么的蓝、黄两色制服，京东的红色制服十分罕见。

多数骑手对于平台选择持观望态度，更看重收入。京东近期补贴多，但长期来看，几家平台差别不大。有骑手表示，京东的五险一金对其无意义，只关心收入。

阿龙展示的京东系统收入澎湃新闻记者范佳来摄

对于外卖平台“二选一”的传言，记者采访了多位骑手，大部分表示未遇到。京东外卖主要依靠达达骑手配送，骑手们表示，一般都允许同时跑多个平台。

但也有骑手展示内部通知称不允许同时使用多个外卖平台。京东和美团此前都明确不限制骑手自由。

骑手们反映，美团倾向于给团队派单，对兼职机会较少，京东提供更多机会。京东的运费价格普遍较高，但要求也颇为严苛，如拍照留影、严格管理送餐时间等。

记者在街头走访，较少见到京东骑手。未选择京东的骑手大多因不习惯其地图、系统或送外卖模式。

京东在骑手福利保障方面备受关注。本季度将再招收不低于5万名全职外卖员，并承诺全额、足额缴纳五险一金。

然而，多位骑手对此并不太关注，更关心复杂的配送系统、罚款制度、配送时长等。京东入局外卖的决心坚定，刘强东亲自送外卖、请外卖员吃火锅等举动引发关注。

工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林表示，骑手是外卖平台的资源和底气，京东以社会价值角度切入市场，博取消费者好感。

（文章来源：澎湃新闻）

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