AI导读：

江苏是中国船舶海工产业第一大省，去年出口增长显著。江苏造船业通过绿色转型和智造升级，实现了业绩飙升。新时代造船和扬子江船业等企业手持大量清洁能源船订单，甲醇双燃料动力系统等绿色技术得到广泛应用。同时，江苏积极推进智能制造，提升国际竞争力，锻造韧性产业链应对外部风险。

　　江苏是中国船舶海工产业第一大省，去年出口各类船舶1042.2亿元，同比增长59%，位居全国第一。近期，记者从多家船厂获悉，部分江苏船企的交付期已排至2030年。江苏造船业“乘风破浪”的原因何在？记者日前进行了探访。

　　“绿色”成为行业底色，助力船舶产业远航

　　新时代造船，作为江苏泰州的重要船企，2024年全年实现开票销售收入160.68亿元，同比增长28%，新接订单量跃居全球榜首。公司计划2025年交船30艘，加速新能源船舶智造项目。清洁能源船订单的大量涌入，成为江苏造船企业业绩飙升的关键。

　　扬子江船业同样表现抢眼，手持订单排至2030年，清洁能源船订单占比高达74%。2024年，该公司新接订单126艘，价值约146亿美元，展现了绿色转型的显著成效。

　　甲醇双燃料动力系统等绿色技术的应用，不仅降低了排放污染，还提升了船舶的经济性和可靠性，成为江苏船舶产业的鲜明底色。

　　加速“智造”转型，提升国际竞争力

　　随着国际海事组织及欧盟航运减排目标的确立，绿色转型成为必然趋势。江苏造船厂在加快绿色转型的同时，也积极推进智能制造，保持领先地位。

　　新时代造船通过智能化分段制造车间，大幅提高了造船效率，缩短了建造周期。江苏省也发布了《江苏省新能源船舶产业高质量发展三年行动方案》，推动船舶与海工装备产业的智能化改造和数字化转型。

　　苏豪创科造船公司同样在智能制造领域发力，通过设备智能化升级、材料循环使用等技术研发，提升了智能制造水平，抓住了市场机遇。

　　锻造韧性产业链，应对外部风险

　　2024年全球新造船订单量创下17年来新高，中国船厂占据重要地位。然而，部分高端船型领域仍需追赶。江苏成立船舶海工配套产业联盟，聚焦产业链供应链优化协同，促进产业强链补链延链。

　　靖江市强化产业链布局，大力扶持船舶配套企业，本土化配套率超过40%，形成了明显的集群化趋势，成为推动产业升级的关键力量。科技创新也发挥了重要作用，南钢股份为大型豪华邮轮提供高质量钢板和型钢，奠定了国产化建造的材料基础。

（文章来源：证券时报网）