4月15日—19日，第137届广交会首期开幕，全球客商再次重聚广州。在155万平方米的展会现场，新能源汽车成为人流密集的热门展区之一。创维汽车海外品牌传播中心总监程爱武表示，他一上午已经接洽了十几位高意向客户。新能源汽车产业在本届广交会大放异彩。

创维汽车总部位于江苏南京。本届广交会现场，记者还见到了来自广东、江苏、山东等多个汽车大省的多家新能源车企。新能源汽车产业已成为这些地区的支柱产业。

海关总署数据显示，2025年第一季度，中国电动汽车出口增长8.2%。全国新能源汽车出口达到44.1万辆，同比增长43.9%。这批在全国不同省份设计、生产、下线的新能源汽车正加速驶入全球市场，展现出强大的国际竞争力。

值得注意的是，新能源汽车出口额飙升的背后，各地汽车产业集群也呈现出新的竞争格局。国家统计局数据显示，2025年1—3月，安徽、陕西、江苏三省新能源汽车产量位居前三，新能源汽车产业版图再次迎来变局。

面对激烈的市场竞争，多家受访企业表示，寻求技术与服务上的差异化成为突围的关键。长、珠三角等地汽车产业集群各具优势，建议未来形成错位竞争，支持创新的同时也要稳住区域特色。

在群雄逐鹿的新能源汽车领域，对以此为支柱的城市及区域来说，都面临着一场以差异化竞争为锚点的“突围战”。

图片来源：南方财经全媒体记者郑玮摄

随着海外布局的加速，新能源汽车企业正积极开拓国际市场。程爱武表示，创维汽车已覆盖欧洲、中东、拉美、南亚等68个国家，海外业务保持稳定增长。部分受访企业还透露，正在考虑进一步布局海外供应链，降低成本，提高竞争力。

价格变动是出海车企面对的共同问题。一位主营整车及汽配出口的贸易服务企业负责人表示，价格变化频繁，整车售价、国际物流价格等都在不断变动。企业需灵活应对，保持竞争力。

在区域优势挖掘方面，长三角、珠三角等地的汽车产业集群展现出不同的差异化特征。长三角以上海为核心，具有完整的产业链和高端研发与品牌运营的中心地位；珠三角则以深圳、广州为核心，得益于汽车和电子产品技术上的长期积累，在整车到智能座舱到智能驾驶方面都具备不错的竞争力。

未来，各地应进一步结合区域特色，重点拓展不同领域的终端市场，推动形成错位竞争。政府也应在支持本土企业生存发展的同时，引进潜在带动性企业，共同推动新能源汽车产业的持续发展。

（文章来源：21世纪经济报道）