全球供应链重构下中国物流行业的新机遇与挑战
AI导读:
2024年中国进出口总值再创新高,但全球供应链面临挑战。广交会作为重要平台,促进国际贸易高质量发展。2025珠江国际贸易论坛聚焦物流行业变革,探讨国际供应链格局重构、物流业数智化转型等议题。中国物流行业以变应变,强化韧性,构建海陆空立体化国际物流大通道,服务全球贸易。
2024年,我国进出口总值达到43.85万亿元人民币,同比增长5%,再创历史新高,巩固了中国货物贸易第一大国的地位。然而,海外地缘政治局势复杂,叠加特朗普政府的“对等关税”措施,对全球自由贸易体系造成冲击,物流行业面临挑战。全球供应链的话语权争夺战愈演愈烈。
作为中国外贸的“风向标”和“晴雨表”,广交会已成为促进国际贸易高质量发展、引领市场的重要平台。通过与全球采购商共建高效供应链体系,广交会持续为全球贸易畅通提供坚实保障,展现出“物畅其流、渠道通达”的发展动能。4月16日,2025珠江国际贸易论坛举办“物流护航畅渠道谋发展”专场论坛,邀请专家学者和物流企业负责人,聚焦国际供应链格局重构、物流业数智化转型等热点议题展开探讨。
本场论坛由中国对外贸易中心集团有限公司主办,中国服务外包研究中心支持。中国宏观经济研究院研究员张燕生在论坛上表示,尽管全球经贸规则出现乱局,但全球经济、贸易仍保持了巨大韧性,供应链全方位国际合作至关重要。他呼吁通过智能化物流和供应链,与全球企业共建利益共同体。广交会秘书处常务副主任、中国对外贸易中心集团有限公司展览总监刘晓敏在致辞时指出,广交会是全球各国和地区分享中国发展成果的平台,希望企业用好广交会政策工具,增强风险应对能力和国际竞争力。
论坛释放出的信号显示,全球产业链重构正推动贸易物流体系变革。我国物流企业正从被动响应转向主动预测,从局部优化迈向全局智能,与外贸企业共同构建全球供应链服务新生态,突破效率、韧性与可持续发展“三重门”。构建国际物流大通道,作为连接国内国际双循环的“动脉”,外贸物流不仅承载着推动经济高质量发展的使命,更是中国深度参与全球治理的重要支撑。论坛发布的《中国外贸物流发展报告》显示,2024年中国外贸物流机遇与挑战并存,一方面新兴市场消费升级提供广阔空间,另一方面全球地缘政治冲突加剧,航运成本攀升,影响全球物流时效性和稳定性。
中国外贸物流以变应变,强化行业韧性,一方面在新兴市场布局显著变化,另一方面呈现高效、智能、绿色发展趋势。2024年海关监管进出口货运量同比增长5.0%,海运、空运和陆路运输外贸物流快速增长。从沿海港口到中欧班列,从航空货运网络到跨境电商物流,中国构建起海陆空立体化、智能化、绿色化的国际物流大通道,特别是共建“一带一路”倡议深化,将物流网络延伸至亚欧非大陆腹地,打通贸易新走廊,为全球产业链重塑注入中国动能。
在全球经贸格局重构的今天,物流已成为塑造全球竞争力的战略资产。物流体系的高效运作与智能化升级对提升产业链供应链韧性具有举足轻重的作用。张燕生提出,人工智能和新一代数字技术革命将重塑综合物流和全球供应链管理体系,企业应具备全球视野,将挑战转化为转型升级的战略性机遇。中国外运股份有限公司副总经理李世础指出,“AI+物流”将打破传统盈利困局,通过算法驱动的按需物流服务实现价值创新。新时代下,物流企业应建立新型评价体系,实现物流能力与产业竞争力的深度融合。
对于外贸物流的新课题,中远海运物流供应链有限公司副总经理马晓东表示,供应链更加近岸化和多元化、数字化和绿色化,关注供应链的安全、稳定和韧性。数字孪生、物联网、大数据、人工智能提供新的解决方案,重塑物流运营模式。在全球产业链供应链深度调整和我国构建“双循环”新发展格局的背景下,应注重夯实通道枢纽硬基础、增厚数字智能软实力、扩大合作共享生态圈,推动航运物流供应链迭代升级,更好服务全球贸易。
中国从“制造出海”转向“产业链出海”,所需物流服务转变为端到端交付、线上线下一体化的数字化服务模式。物流企业需做好准备,构建高效、可持续的全球贸易物流体系,通过数智化转型降本增效,满足外贸企业新需求,开拓新兴市场。论坛圆桌对话环节围绕上述问题展开深入探讨,探讨物流企业如何服务外贸企业应对挑战,寻找发展新路径。
广东省物流行业协会执行会长马仁洪表示,关税政策影响下,全球产业链重构,加快本土化、短链化、区域化进程,不确定性加剧。物流企业货运量减少,价格成本提高,倒逼企业绿色发展、高效能发展。物流企业需把握国际贸易新形势,做好市场预判,积极对接国际物流大通道,拓展新业务,推动贸易物流及金融等业态融合发展,创新海外发展新模式。
面对海外贸易挑战及“数智化”新局面,深圳大洋物流股份有限公司副总经理赵强认为,物流企业在短期利益与长期赋能外贸企业间寻求平衡,推动供应链竞争。未来,竞争将从单一产品转向供应链整体协同,物流企业需通过短期利益支持外贸企业,同时长期陪伴并赋能其发展。强化供应链韧性将助力中国制造国际化。
京东物流亚太区解决方案高级专家唐婧雨认为,外贸企业可依托物流企业的全球仓网布局,构建本土化仓配网络与海外服务能力,实现多维度铺货,提升时效服务。针对品牌出海,物流企业需紧跟市场变化,提前布局物流基础设施和服务能力,包括智能仓储系统和自动化分拣设备等。有物流企业通过差异化的一体化供应链解决方案,结合客户业态、产业带和行业趋势,提供定制化服务,帮助客户降本增效。
阿里巴巴国际站物流供应链解决方案负责人魏冉提出,物流企业可利用AI技术提升供需匹配效率,协同生态合作伙伴提升深度供应链能力,支持企业全球化布局。从技术应用到模式创新,从中国探索到全球协作,嘉宾们对物流行业趋势的深度解构与机遇洞察,为参会企业注入转型信心,勾勒出“数智驱动、绿色协同”的全球供应链重构路径。
(文章来源:21世纪经济报道)
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