日前，工业和信息化部（以下简称“工信部”）发布强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（以下简称“电池新国标”），并将于2026年7月1日起正式实施。这一新标准的出台，标志着我国在电动汽车电池安全领域迈出了重要一步。

　　与2020年版的国家标准相比，本次修订内容涵盖修订热扩散测试、新增底部撞击测试以及新增快充循环后安全测试，全面提升了电池的安全性能。新国标将热失控后的安全要求从“5分钟内不起火、不爆炸”升级为“不起火、不爆炸”，同时规定烟气毒性不得威胁乘员生命，堪称“史上最严电池安全令”。

　　汽车新四化产业研究者、知行韬略合伙人杨继刚在接受采访时表示：“动力电池新国标的发布，将深刻影响中国汽车产业链的长期发展。新国标对热扩散和安全防控提出了更高要求，将促使动力电池企业全面升级热管理、隔热阻火、防爆等核心技术体系。特别是在CTP/CTC一体化趋势下，电池包的安全设计成为关键所在。”

　　业内人士普遍认为，新国标通过严格的测试标准，公开保障电池安全，有助于缓解公众对新能源车自燃风险的担忧。近期发生的小米SU7高速交通事故再次引发了公众对电池安全的关注。新国标的实施将进一步提升电池的安全性，为消费者提供更加可靠的出行保障。

　　杨继刚还指出：“具备研发资源和验证能力的龙头企业（如宁德时代、比亚迪等）有望借此机会拉大技术与市场占有率优势。同时，中小电池厂也将面临严峻挑战，需要投入更高研发成本升级材料和结构设计以满足新国标的要求。”

　　宁德时代、比亚迪等领先企业已经提前布局无热扩散技术（NP）。宁德时代董事长曾毓群在世界动力电池大会上介绍了公司的第三代NP技术（NP3.0），该技术不仅能保障电池系统在发生热失控后不起火、不扩散，更能做到‘不冒烟’，进一步提升了电池的安全性。

　　新国标的实施还将重塑电池供应链与上下游协同逻辑。为满足‘无热扩散’的要求，电池企业需要更早介入整车设计阶段，形成更强的定制化配合。同时，材料企业需要提供更高耐热及阻燃材料，检测机构和认证实验室的需求也将激增。整个供应链将向‘安全优先、协同开发’模式演进。

　　此外，新国标还采纳了国际先进标准，提升了中国电池产品的全球竞争力。随着中国新能源汽车出口提速，新国标的出台有望成为国际安全标准的新标杆，推动海外市场对动力电池安全标准的重新定义，提升中国电池厂商的全球话语权。

（文章来源：中国经营报）