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工信部发布了GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，被称为“史上最严电池安全令”，要求电池热失控后不起火不爆炸，新增底部撞击测试和快充安全规定，对新能源汽车产业产生深远影响。

　　随着新能源汽车的普及，动力电池的安全性越发受到关注。近日，工信部正式发布了GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，将于2026年7月1日实施，新规将动力电池“不起火、不爆炸”改为了强制性要求，因此被称为“史上最严电池安全令”，这一新规将对新能源汽车产业产生深远影响。

　　与历史版本相比，本次新国标进行了多方面的修订。其中，对热扩散测试结果的修订是最主要的修改点之一。热扩散测试旨在考察电池单体内短路导致热失控后的安全防护能力。与2020版相比，此次新国标要求电池发生热失控后不起火不爆炸，同时应提供热事件报警信号，烟气不对乘员造成伤害，这将大幅提升电池的安全性。

　　此外，新国标新增了底部撞击测试，考察电池底部受到撞击后的防护能力，要求测试后电池无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象，且满足绝缘电阻要求，这一规定将进一步加强电池在极端情况下的安全性能。

　　在快充方面，新国标也进行了严格规定，考察动力电池在长期快充循环后的安全性，要求300次快充循环后进行外部短路测试，要求不起火、不爆炸，这将有助于保障快充技术的安全性。

　　值得关注的是，对于新申请型式批准的车型，该规定将于2026年7月1日实施，而对于已获得型式批准的车型，该规定将于2027年7月1日实施。这意味着已获批车型有1年过渡期，但需在2027年前完成改造或退出市场。预计2026年下半年将出现旧款车型降价清仓潮，这将为消费者提供更多购车选择。

　　业内人士认为，新规通过严苛测试公开保障电池安全，将缓解公众对新能源车自燃风险的担忧。对行业而言，新规可能增加中小企业的研发成本，短期内或引发行业洗牌，但长期来看，将推动产业集中化与技术标准化，有利于新能源汽车产业的健康发展。

（文章来源：广州日报新花城）