AI导读：

民政部、国家邮政局发布通知推进“地名+邮政快递”服务，旨在惠农利农。快递业作为现代物流体系核心，已成为经济增长关键引擎。数据显示，今年快递业务量已突破500亿件，彰显发展韧性。未来，快递业需在政策支持、末端服务设施建设等方面重点突破。

　　本报记者孟珂

　　4月13日，民政部、国家邮政局联合发布《关于加强地邮协作助力乡村振兴的通知》，明确推进“地名+邮政快递”服务，旨在惠农利农。借助“互联网+地名服务+邮政快递”模式，深度融合乡村地名信息与寄递物流、农村电商、普惠金融等服务，促进城乡资源双向流动，加速乡村振兴步伐。

　　中国银行研究院研究员吴丹在接受《证券日报》采访时表示，快递业作为现代物流体系的核心，发挥着“毛细血管”和“经济润滑剂”的双重功效。近年来，快递业迅猛发展，已成为经济增长的重要引擎。通过创造大量就业、推动“快递下乡”“农产品上行”等模式，快递业有效激活了农村消费市场，对城乡融合发展、共同富裕等具有重大意义。

　　数据显示，截至4月11日，今年我国快递业务量已突破500亿件，较2024年提前18天，彰显出我国快递业的发展韧性和消费市场的持续扩大。

　　随着消费环境的优化和消费场景的丰富，消费结构升级带动了快递市场规模的扩大。今年《政府工作报告》提出创新和丰富消费场景，加快新型消费发展。同时，《提振消费专项行动方案》也强调加强县级物流配送中心和乡村终端物流配送设施建设，推动快递业进一步发展。

　　快递市场的反馈显示，“万物到家”时代已到来，即时零售消费场景多元化，即时配送订单量快速增长，直播电商生态多元化发展，共同推动快递行业前行。

　　东源投资首席分析师刘祥东指出，快递业在现代物流体系中至关重要。快递业不仅满足了消费者对时效性的需求，还促进了农村电商的快速发展。同时，随着“互联网+”的推广，快递业服务范围不断扩大，推动城乡物流融合，缩小城乡物流差距。

　　对于快递业的发展，吴丹建议，一是完善政策支持体系，加大绿色技术研发和基础设施改造力度；二是强化末端服务设施建设，通过科技创新突破末端配送瓶颈；三是加强政企协同，推广新能源配送车辆和可降解包装，解决农村环保问题。

（文章来源：证券日报）