AI导读：

重庆68个重点项目在枢纽港产业园集中签约开工，总投资超1800亿元。重庆加快打造内陆开放综合枢纽，构建多式联运集疏运体系，推动枢纽经济做大做强。2024年重庆枢纽通道联运量同比增长56%，跨境电商等外贸新业态蓬勃发展。

经济日报重庆4月12日讯（记者吴陆牧）近日，68个重点项目在重庆枢纽港产业园集中签约开工，涵盖先进材料、先进成套装备、现代物流与供应链服务等领域，标志着重庆全力打造枢纽港产业园，物流枢纽优势正不断转化为产业增量优势。目前，该产业园已累计落户超210个项目，总投资额超过1800亿元，彰显出重庆在物流枢纽建设上的强劲动力。

近年来，重庆加速推进内陆开放综合枢纽建设，以西部陆海新通道建设为核心，高效衔接中欧班列、长江黄金水道、国际航空网络通道，构建起多式联运集疏运体系，推动通道、物流、产业深度融合发展，助力枢纽经济做大做强。

多式联运成为推动枢纽经济“加速跑”的关键力量。在江津区，珞璜港实现“水公铁”无缝衔接，年货物吞吐能力高达2000万吨；沙坪坝区的重庆国际物流枢纽园区则通过推行多式联运“一单制”，有效降低企业物流成本，累计开行铁海联运国际班列约2万列。2024年，重庆枢纽通道联运量达到14.5万标箱，同比增长56%；经西部陆海新通道货运量、货运值分别增长41%、67%。

重庆积极培育壮大以新质生产力为核心的现代制造业集群，构建内外联动的产业链供应链体系，枢纽经济能级实现显著提升。2024年，重庆战略性新兴产业增加值占规模以上工业增加值比重已达34.6%。万州、涪陵、潼南等区县依托枢纽节点，发展起汽车零配件等外向型产业，支持企业拓展海外市场，深化国际产业链供应链合作。

跨境电商、数字贸易、转口贸易等外贸新业态在重庆蓬勃发展。九龙坡区商务委副主任邓学涛表示，当地已聚集613家外贸企业，通过“跨境电商+产业带”模式，推动汽摩配件等本土产品加速出海，贸易网络覆盖50多个国家和地区。2024年，九龙坡区外贸进出口总额达到194.4亿元，增速为17.8%。

（文章来源：中国经济网）