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4月10日，美国纽约市一架观光直升机在哈德逊河坠毁，机上6人全部遇难。事故引发对直升机安全性的关注，目击者称直升机在空中“解体”。失事飞机型号为贝尔-206，属于知名制造商的经典机型。

据央视新闻，美国纽约市一架观光直升机当地时间4月10日在曼哈顿岛以西哈德逊河坠毁，机上1名飞行员和5名乘客全部遇难。此次事故中，科技公司西门子西班牙分公司总裁兼首席执行官阿古斯丁·埃斯科瓦尔及其家人不幸丧生。

纽约市警察局长杰茜卡·蒂施在新闻发布会上表示，飞机于15时15分左右坠毁，机上6人全部遇难。据报道，这是2018年以来纽约地区发生的最严重的直升机坠毁事故。目前，美国联邦航空管理局（FAA）和美国国家运输安全委员会（NTSB）正对事故原因展开调查。

同济大学航空与力学学院教授沈海军分析称，根据现场视频，机械故障可能是事故的主要原因。目击者表示，直升机在空中开始“解体”，尾翼和螺旋桨脱落，随后机身落入水中。

此次事故再次引发了对直升机安全性的关注。纽约市经济发展局数据显示，每年约有3万架观光直升飞机进出曼哈顿下城6号码头直升机场，为纽约市带来显著经济效益。然而，直升机事故频发，自1977年以来，纽约至少有32人死于直升机事故。

沈海军指出，直升机动力系统复杂，零件多，一旦发动机故障，直升机会直接坠落，造成巨大损失。尽管固定翼飞机安全性较好，但由于起降需要跑道，在一些地区难以发展，因此观光场景中直升机应用仍然更多。

据美国联邦航空管理局，失事飞机的型号为贝尔-206，属于全球知名直升机制造商贝尔直升机公司的经典机型。然而，除飞机质量外，航空公司的维护保养同样重要，直升机维修成本高昂，需要高频率检查才能确保飞行安全。

（文章来源：第一财经）