21世纪经济报道记者凌晨西安报道

以旧换新、国补、市补……2025年以来，新一线城市陆续出台扩消费政策，通过多级补贴叠加，加力支持消费品以旧换新，带动大宗消费提质升级，进一步释放居民消费潜力。

消费者小杨对21世纪经济报道记者表示：“我想换一辆国产新能源车，年前就付了定金。上个月3号去4S店提车，销售现场帮我整理资料并提交，不到一周时间审核通过。前几天我收到了来自中国银联陕西分公司的打款提醒，一共是16000元。”

近半年来，西安市共发布近10次以旧换新、刺激消费相关政策，涉及领域从汽车、家电、数码、电动自行车、家装到住宅装修，覆盖领域越来越大，品类也更加细化。

在“‘深化六个改革’ 创新推进中国式现代化西安实践”系列新闻发布会透露出一组最新数据，截至3月31日，西安市今年参与以旧换新企业共1852家，以旧换新补贴惠及消费者160.42万人次，累计补贴资金11.06亿元，带动消费93.45亿元，带动比1∶8.4。

西安市商务局副局长郑炜表示，2025年西安市商务局将聚力打好提振消费硬仗，重点实施提振消费“四项行动”，进一步激发全社会消费活力，增强发展动能。

政策组合拳

汽车消费作为经济增长的重要引擎，是扩内需稳增长的压舱石。半年前，为鼓励和推动汽车以旧换新，培育绿色、智能新型消费，陕西省印发了《陕西省加力支持消费品以旧换新实施方案》。

《实施方案》不仅提高汽车报废更新补贴标准，同时明确了汽车置换更新补贴金额：购买新能源乘用车，按照3万元（含）-10万元（不含）补贴10000元、10万元（含）-20万元（不含）补贴12000元、20万元以上（含）补贴15000元的标准；购买2.0升及以下排量燃油乘用车，按照3万元（含）-10万元（不含）补贴8000元、10万元（含）-20万元（不含）补贴10000元、20万元以上（含）补贴12000元的标准。

西安市南三环外国产新能源车销售李晓（化名）表示：“最近一年新能源车价格竞争激烈，加上以旧换新补贴政策落地，客户到访量增加不少。节假日时大厅基本上都是水泄不通，销售全员加班的情况时有发生。”

据悉，上述政策发出数十天后，西安市便公布了汽车以旧换新补贴相关公示信息。不到两月的时间内，以旧换新补贴审核通过车辆9574辆，新能源车占比74%（7099辆），最高单辆补贴2万元。

随后，西安市加力扩围消费品以旧换新范围，陆续出台了《2025年西安市加力扩围消费品以旧换新政策措施》等相关政策。

在曲江京东MALL门店内，销售小李表示：“国补和以旧换新是不能同时使用的。根据不同的品类，我们会为消费者推荐不同的补贴方式。”

据悉，今年西安市、区两级商务部门协同，在汽车、家电、数码、电动自行车、家装厨卫5个领域加力扩围实施消费品以旧换新，预计2025年全年拉动大宗消费500亿元以上。

产业重构

大规模设备更新和消费品以旧换新政策效果持续显现。陕西省商务厅相关负责人透露，4月4日至5日，陕西省汽车、家电、3C数码产品、家装和电动自行车五大领域申请补贴资金共计0.61亿元，带动消费4.47亿元。

业内人士指出，以旧换新补贴申请顺序是消费者先付款，再申请审核，最后补贴入账。这样的兑付模式灵活，能够缓解企业垫资和资金周转压力，推动消费向高端化迈进。

中央财经大学副教授刘春生表示，以旧换新政策能促进资源循环，助力产业升级，激发购买欲，释放消费潜力，带动经济发展。

（文章来源：21世纪经济报道）