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湖北省发展改革委正式批复汉江雅口枢纽二线船闸工程可行性研究报告，标志着汉湘桂内河航运大通道湖北段前期工作取得重大进展。该项目对增强汉江通航能力、扩大湖北开放辐射力具有重要意义，为沿线中西部地区开辟新出海通道。

　　上证报中国证券网讯（记者荆淮侨）湖北省发展改革委4月1日正式批复了汉江雅口枢纽二线船闸工程可行性研究报告，这一里程碑式的进展标志着汉湘桂内河航运大通道湖北段前期工作取得了重大突破，为项目的全面推进奠定了坚实基础。

　　据公开信息显示，汉江雅口枢纽二线船闸工程作为湖北省“十四五”港航建设的标志性项目，是汉江“三船闸一航道”项目的核心构成部分，并已纳入全国综合交通网四纵之一的“汉湘桂内河航运大通道”湖北段规划，对于提升汉湘桂大通道湖北段主通道能力具有关键作用。

　　湖北省交通厅相关负责人介绍称，该项目将极大增强汉江襄阳以下高等级航道的通航能力，进一步扩大湖北作为交通枢纽的开放辐射力，对优化汉江沿线综合运输结构具有深远的战略意义。

　　汉湘桂内河航运大通道全长约3200公里，自陕西安康起始，至广西钦州结束，途径陕西、湖北、湖南、广西等多个省份，涵盖汉江、湘桂运河、平陆运河及相关支流。其中，湖北段涉及汉江、唐白河、汉北河、松西河、江汉运河等航道，占比接近通道总长的一半，地位举足轻重。

　　三峡大学校长黄艳此前在接受采访时表示，湖北正加速打造内陆开放高地，汉湘桂大通道将发挥至关重要的作用。一旦这条通道贯通，汉江、长江、湘江、西江、珠江水系将实现互联互通，为沿线中西部地区开辟一条全新的出海通道，极大提升这些地区的高水平开放能力。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）