浙江省政府新闻办4月2日举行新闻发布会，介绍《浙江省有效降低全社会物流成本行动方案》（以下简称：《行动方案》）有关情况。《行动方案》针对浙江实际情况，聚焦6个方面的降本行动，涵盖22条举措和103个具体政策点。未来3年，全省计划新增仓储物流用地10000亩以上，鼓励物流业“上楼”，提升物流效益，拓展物流业发展空间。重点将做好国家物流枢纽经济区等平台创建培育，实现物流枢纽与产业良性互动。

　　《行动方案》明确，引导大宗散货及中长距离货运转向铁路和水路，目标到2027年全省铁路、水路货运周转量较2023年分别增长8%和10%。同时，打通物流网络节点，提供便捷、高性价比的物流方案。

　　该方案着重降低“五类成本”，围绕跨境电商国际枢纽省建设，扩大海外仓布局，支持浙江品牌全球发货。同时，发展低空物流，开发“低空+物流”应用，实现快速配送。

　　物流作为实体经济“筋络”，对畅通国民经济循环至关重要。降低物流成本，有助于优化资源配置，提升效益。近年来，浙江社会物流总费用占GDP比率持续下降，由2015年的15.72%降至2024年的13.52%，低于全国平均水平0.58个百分点。这意味着，浙江每创造100元GDP，物流费用从15.72元降至13.52元。

　　以2024年为例，浙江GDP达90131亿元，若物流费用占比下降1个百分点，将节省全省社会物流成本超900亿元。物流全链条仍有较大降本空间。

　　浙江省发展改革委副主任张曙明表示，浙江在国家物流枢纽建设方面取得积极进展，已创建6个国家物流枢纽，台州、衢州今年新晋为国家物流枢纽承载城市。未来，将物流枢纽作为降本重要平台，加强设施完善、投融资保障等工作。

　　提质方面，将完善物流枢纽配套设施，争取中央资金支持。拓面方面，推动杭州、宁波创建多类型国家物流枢纽。扩能方面，推动物流设施与先进制造业集群高效衔接，依托宁波舟山港等优势，打造国际物流枢纽中心。

　　港口是浙江战略资源和特色优势，90%以上外贸货物通过港口运输。浙江省海洋经济厅总工程师罗松表示，将围绕“成本最低”，降低船舶运营费用。海事部门推广“集装箱海运准点降本”计划，已覆盖9个国内港口，2024年以来，惠及宁波舟山港船舶907艘次，助力航运企业节约运营成本约3.2亿元。

（文章来源：证券时报网）