AI导读：

2024年低空经济首次被写入政府工作报告，一年来多地争相布局。中关村论坛年会期间，低空经济成为焦点，对无人机领域企业是重大利好。低空经济正经历从政策驱动向场景驱动的关键转型，企业需积极适应变化，抓住高价值、可复制的场景。未来，低空经济想象空间无限，企业正积极创新，期待突破电池续航问题。

2024年，“低空经济”首次被写入政府工作报告，一年来，政策端、产业端同频共振，多地争相布局。这一新兴产业正快速从概念走向现实，进入大众视野。面对“飞起来”到“用起来”的转变，低空经济如何迎风而上？企业如何抓住这一新“风口”？

在2025中关村论坛年会期间，北京对时育物科技有限公司董事长谢海田接受了专访。他表示，低空经济作为新兴产业代表，正以前所未有的速度发展，成为推动经济高质量发展的重要引擎。政府对低空经济的重视显而易见，今年的中关村论坛年会，低空经济再次成为焦点，一系列创新成果和产业政策亮相，对无人机领域企业是重大利好。同时，专家指出行业面临技术成熟度与公众接受度双重挑战，需加强科普和政策透明度，明确航线规划和通行规则，建立更精准的智能调度系统。

谢海田指出，低空经济正经历从“政策驱动”向“场景驱动”的关键转型，这是产能爆发后的正常调整，也是产业链成熟的进程。这既是挑战也是机遇，要求制造企业利用自身优势，积极适应变化。对于如何抓住“风口”，他认为，低空经济装备制造如无人机、eVTOL飞行器等，早期依赖政策放开，现阶段则由实际应用场景需求和商业化落地能力驱动。企业能否穿越行业周期，取决于能否找到高价值、可复制的场景。

公司构建了“七维一体”的赛训体系，培养低空经济领域人才，满足市场客观需求。同时，他们具有产教结合优势，摸索出一套有效的飞行训练方法，包括无人机解构与组装、模拟器飞行、实操训练等七大课程体系。计划将“赛训体系”升级为“展训赛体系”，让外界更清晰地了解无人机能力边界和应用场景。地方政府如山东泰安也给予支持，提供良好营商环境。

展望未来，谢海田表示，低空经济想象空间无限。大型无人机在高性能航空固态电池和AI飞行系统加持下，将发展载人eVTOL。同时，他们也在对固定翼通航飞机进行新能源化改造尝试，如使用电池供电方式应对高能耗问题。企业真正的发展机遇在于成本可控、市场转化率高的创新。当前亟待突破的是电池续航问题，他们也期待航空固态电池重量降低、能量密度和安全性提高。

此外，公司正积极与国际先进技术方合作，特别是在多用途、长航时通用飞机制造领域，已签署相关国际技术引进协议。未来，固定翼通航飞机市场也将大有可为。

（文章来源：人民网）