AI导读：

近期，深圳为中心辐射周边的陆路通道迎来新进展，港深西部铁路预计2035年开通，深惠城际铁路建设取得重大进展，深珠通道建设也在推进中。这些举措将助力深圳提升交通枢纽地位，促进粤港澳大湾区一体化发展。

近段时间以来，多条以深圳为中心辐射周边的陆路通道迎来新进展，预示着深圳的交通枢纽地位将稳步提升。专家指出，这对破解广东省内区域发展不平衡现状、促进粤港澳大湾区一体化发展具有积极意义。

香港方向，3月26日，香港特区政府运输及物流局向立法会提交文件，介绍了港深西部铁路的最新进展。该铁路连接香港洪水桥和深圳前海，全长约18公里，预计2035年开通，届时从香港洪水桥至深圳前海的车程将缩短至15分钟。

香港特区行政长官李家超在施政报告中强调，将全力推动跨境铁路项目，包括港深西部铁路和北环线支线，以促进香港和深圳的联通。2025年深圳政府工作报告也明确提出，将联合香港做好相关铁路的规划建设。

港深西部铁路项目将与在建的香港北环线支线形成“深港西部双铁路通道”，构建跨境轨道网，进一步助推大湾区“1小时生活圈”的形成。此外，广深第二高铁项目的前期工作也在加快进行，广深高速等繁忙路段也将进行扩容改造。

在深圳都市圈内部，深惠城际铁路的建设也取得了重大进展。该铁路全长约59公里，建成后将使深圳前海至惠州进入“一小时交通圈”。同时，深圳的“工业立市”战略与东莞、惠州的制造业基础形成互补，进一步强化了区域产业协同。

最为外界关注的是珠江口西岸的珠海、中山、江门方向。广东省交通运输高质量发展三年行动方案提出，将推进深江铁路等跨江通道建设，并研究论证深珠通道（伶仃洋通道）的建设。这一通道的建成将进一步缩小珠江口东西两岸的发展差距。

长期以来，珠江口东西两岸发展不平衡的问题一直存在。深中通道的开通让各方看到了开辟深圳直连珠江口西岸陆路通道的巨大价值。而深珠通道的建设则有望进一步缩小这一差距，促进大湾区的一体化发展。

在国家的交通战略布局中，深圳被定位为国际性综合交通枢纽城市。近年来，深圳在拓展对外陆路交通方面取得了显著进展，包括构建全国快速通达的高速铁路网、打造区域多网融合轨道交通体系等。这些举措将进一步提升深圳的交通枢纽地位。

作为粤港澳大湾区四大核心引擎之一，深圳以3.68万亿元的GDP总量位居全国城市第三。深圳都市圈的GDP总量也超过了5.5万亿元，居广东五大都市圈之首。进一步增强深圳的交通枢纽地位，对于促进大湾区一体化发展具有重要意义。

（文章来源：第一财经）