AI导读：

红海局势恶化导致四分之三悬挂美国旗帜的船只被迫放弃红海航线，改道绕行非洲好望角，航程时间延长，运费成本激增。全球能源和物资供应链面临挑战，航运业者需密切关注局势变化。

新华财经北京3月24日电（杨舒怡）美国总统国家安全事务助理迈克尔·华尔兹23日表示，红海局势恶化导致四分之三悬挂美国旗帜的船只被迫放弃红海航线，改道绕行非洲大陆西南端好望角。这一变化不仅延长了航程时间，还使得运费成本急剧上升。

华尔兹在哥伦比亚广播公司《面向全国》节目中指出，出于对也门胡塞武装袭击的担忧，“如今，75%悬挂美国旗帜的船只选择改道非洲航线，而非经过苏伊士运河的红海航线”。

3月16日凌晨，也门首都萨那遭遇空袭后升起浓烟。胡塞武装声称，也门多地于15日夜间和16日凌晨遭到美军空袭。新华社发

在全球海运版图中，红海航线是最为繁忙的航道之一，承担着全球约12%的货物运输。对于全球能源和物资供应链而言，红海航线堪称“生命线”。

据伦敦证券交易所集团航运研究公司估算，船只若放弃红海航线改道非洲，航程时间将翻倍，运费成本也将增加近100万美元。

目前，胡塞武装控制着也门约三分之一领土，包括首都萨那和红海重要港口城市荷台达，其控制区还涵盖也门约三分之二的红海沿岸，影响力辐射至全球航运中具有重要战略地位的曼德海峡。

自2023年10月巴以冲突爆发以来，胡塞武装在红海、阿拉伯海等水域对以色列及其盟友目标发起袭击。尽管以色列与巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）今年1月达成停火协议后，胡塞武装暂停了相关水域的军事行动，但近期红海局势再度紧张。

以色列以停火到期和哈马斯拒绝美方临时停火方案为由，对加沙地带重启封锁并切断供电。胡塞武装随后宣布恢复禁止以色列船只在红海等指定区域内通行的禁令，并遭到美军大规模空袭。红海局势因此骤然紧张。

（文章来源：新华社）

本次事件凸显了红海航线在全球贸易中的重要性，以及地区冲突对全球供应链的影响。随着局势的发展，全球能源和物资供应链或将面临更多挑战。

航运业者需密切关注红海局势变化，及时调整航线规划，以应对可能的运费成本上涨和航程时间延长。

此外，地区冲突的持续也将对全球政治经济格局产生深远影响，值得各界高度关注。