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3月12日，瑞典电池生产商Northvolt正式申请破产，无法获得必要财务条件维持运营。欧美地区锂离子电池本土化制造遇困，总计759GWh产能被取消或延期。中国动力电池企业全球市场份额提升至67.1%，加快海外扩建产能步伐。

3月12日，曾被誉为“欧洲电池之光”的瑞典电池生产商Northvolt正式在瑞典申请破产。尽管多方寻求财务重组方案，包括在美国进行破产保护，但Northvolt仍无法获得必要的财务条件来维持运营。

Northvolt诞生于2016年，旨在成为欧洲电池产业的领军者，减少对中国的动力电池依赖。作为欧洲的“宁德时代”，它备受资本青睐，投资方包括贝莱德、高盛、欧洲投资银行和大众汽车集团等，累计融资超100亿美元。然而，截至2025年1月底，其关联企业债务总额已超80亿美元，无法规模化生产优质电池。

2020年，Northvolt与宝马签订20亿欧元合同，但因电芯质量和交付问题，宝马于去年6月撤销订单。此后，Northvolt在美国申请破产保护，试图筹集2.45亿美元自救，但重组未能如愿。近年来，欧美地区锂离子电池本土化制造面临诸多困难，总计有759GWh的产能被取消或延期，其中欧洲地区超过600GWh。

除Northvolt外，多家欧洲电池企业如Britishvolt、AMTE Power等也宣告破产。宁德时代董事长曾毓群指出，欧洲电池制造商面临设计、工艺流程及设备的不足，以及人才培养和生产思路的挑战。中国企业在全球动力电池市场中占据主导地位，2024年份额提升至67.1%，其中宁德时代、比亚迪、国轩高科、欣旺达等厂商市占率进一步提升。

同时，中国厂商加快海外扩建产能步伐，宁德时代与Stellantis集团成立合资企业，在西班牙建设磷酸铁锂电池工厂，总投资达41亿欧元。此外，远景动力、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能等也在欧洲布局动力电池产能，满足本土化需求，融入全球供应链。

（文章来源：第一财经）