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全国人大代表佘才高建议提升南京国际航空枢纽能级，以满足外向型产业发展需求。他指出南京禄口机场枢纽能级不高，制约了进一步发展，并提出建设南京国际航空枢纽有利于协同上海机场提升长三角民航服务水平。同时，他还就城市轨道交通发展提出建议，呼吁给予更多政策支持。

全国人大代表、南京市人大常委会环资城建委副主任佘才高提出，应提升南京国际航空枢纽能级，以满足外向型产业发展需求。近日，在接受上海证券报记者采访时，他表达了这一观点。

佘才高拥有丰富的交通体系工作经验，他指出，江苏的民航发展滞后于经济发展，南京禄口机场的枢纽能级不高，制约了其进一步发展。数据显示，2023年南京禄口机场货邮吞吐量远低于上海浦东机场和杭州萧山机场。

根据《南京国际性综合交通枢纽发展专项规划（2024—2035年）》，南京将成为具有全球影响力的国际性综合交通枢纽城市。佘才高认为，南京禄口机场位于长三角地理中心，建设南京国际航空枢纽有利于协同上海机场提升长三角民航服务水平。

作为经济大省和开放大省，江苏在长三角区域协同发展中扮演着重要角色。佘才高建议，加快建设具有世界聚合力的双向开放枢纽，提升南京国际航空枢纽功能，推进长三角世界级机场群建设。

此外，佘才高还围绕城市轨道交通发展提出建议，认为城轨企业需加快智慧城轨、绿色城轨、融合城轨建设。截至2024年底，我国已有58座城市开通运营了超过1.2万公里的线路。

面对部分城市轨道交通企业经营亏损的问题，佘才高建议给予更多政策支持，如税收优惠、电价优惠等，以促进轨道交通行业的健康可持续发展。

（文章来源：上海证券报）