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全国人大代表、上汽大众人事与组织执行副总经理刘懿艳指出智能网联汽车行业人才供需不平衡问题，建议加强新型研发人才培养，构建灵活人事制度，同时完善扩大汽车消费的长效机制，确保汽车产业稳步增长。

全国人大代表、上汽大众人事与组织执行副总经理刘懿艳强调智能网联汽车行业人才供需不平衡问题。

全国人大代表、上汽大众人事与组织执行副总经理刘懿艳近日在接受采访时表示，智能网联汽车行业发展迅猛，但行业人才供需不平衡的情况愈发明显。她长期关注汽车产业发展和科技进步对人才需求的变化。

刘懿艳建议进一步发挥汽车消费在稳定和扩大内需中的作用，从全局出发制定促进汽车消费政策，并注重相关部门的统筹联动。

智能汽车行业渴求新型研发人才

随着汽车产业拓展为融合新能源、新材料、人工智能等前沿科技的创新高地，研发工程师的重要性愈发凸显。教育改革推动下，国内高校已逐渐转向实践教育，为中国汽车行业输送了大量汽车研发工程师。然而，教育供给与汽车产业升级需求间仍存在不匹配。

智能汽车行业不仅需要机械、电子等领域的人才，还急需通信、计算机、软件、人工智能等领域的人才。消费电子、通信产业与汽车的深度融合，正成为推动汽车产业智能化变革的关键。

为此，刘懿艳建议构建灵活的人事制度，增强校企人才流动，设立企业教师岗与产业教授岗，吸引资深技术人才参与教学。同时，高校应调整师资聘任标准，纳入行业经验考核，并建立教师实践进修机制。

在学生培养上，她建议深化校企合作，共同制定人才培养方案，强化学科融合，构建跨学科培养模式，鼓励双学位项目，培育复合型汽车研发人才。

构建扩大汽车消费长效机制

汽车产业作为国民经济支柱，面临不确定性与挑战。刘懿艳建议建立完善扩大汽车消费的长效机制，制定中长期支持措施，减少临时性刺激手段，确保汽车市场稳步增长和健康发展。

她还建议从提升消费者出行便利性出发，完善公共交通系统、实施智能交通管理，增加停车位供给，解决停车难、停车贵等问题。

（文章来源：上海证券报，关键词：智能网联汽车、汽车行业人才、汽车消费政策、汽车产业智能化）