衢黄铁路（衢州至黄山）是连接浙皖两省的关键铁路动脉，与合福高铁、杭昌高铁、池黄高铁等重要干线相衔接，为国家铁路网中长期发展提供了重要支撑，也是长三角一体化战略的关键一环。全国人大代表、万事利董事长屠红燕建议，鉴于高标准建设交通强国、高水平推进区域协调发展、高质量推动共同富裕的需求，有关部门应充分考虑沿线发展需求及通高铁的迫切愿望，在规划编制等方面给予大力支持，将衢黄铁路纳入国家专项规划。

　　据悉，衢黄铁路项目新建线路全长达141公里，其中衢州市境内93公里，黄山市境内48公里。该项目已列入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》远期布局项目和《浙江省中长期铁路网规划（2015-2030年）》，同时《衢黄铁路规划方案研究》结题报告已通过专家评审。

　　根据《交通强国建设纲要》，到2035年，我国将基本建成交通强国，形成“全国123出行交通圈”。屠红燕指出，衢黄铁路的建设将构建合肥至温州的新快速客运通道，连接长三角—成渝主轴、长三角—粤港澳主轴、沪昆走廊，促进主轴、走廊间便捷联通，强化华东铁路网，提升长三角与内陆运输效率，为交通强国建设注入新动力。

　　作为长三角多层次轨道交通网的一部分，衢黄铁路将连接衢州、黄山，打造高效城际交通网络，结合周边铁路优化路网布局，增强灵活性，形成合肥与温州间新的快速客运通道，优化长三角交通结构，推动杭黄世界级廊道建设，打通浙皖经济动脉，加速长江经济带和长三角一体化发展。

　　在推动共同富裕方面，屠红燕认为，衢黄铁路的建设将促进沿线大中小城市与小城镇协调发展，推进以县城为载体的城镇化，为文化旅游、特色产业、百姓就业等带来更多机会，助力缩小城乡、区域、收入差距，对高质量建设共同富裕示范区具有重要意义。

　　目前，衢黄铁路项目已列入中长期铁路网规划修编初稿，正处于规划修编的关键阶段。

　　屠红燕呼吁，有关部门应充分考虑沿线发展需求，在规划编制等方面给予支持，争取将项目纳入国家铁路规划调整，并纳入国家“十五五”相关规划。

　　她进一步建议，全力推进项目前期研究，强化浙皖两省发改委沟通合作，统筹解决线路规划、生态补偿、资金分摊等问题，将衢黄铁路纳入国家重点铁路前期工作计划，探索“共建共享”模式，合力推进项目进展。

（文章来源：经济参考网）