AI导读：

我国今年将加快建设统一开放的交通运输市场，实施降低全社会物流成本专项行动，旨在提升物流效率，促进经济循环。政府将加强财政与金融配合，推进重点领域改革，破除制约发展的体制机制障碍，创造更加公平、更有活力的市场环境。

　　我国今年将加快建设统一开放的交通运输市场，实施降低全社会物流成本专项行动，旨在提升物流效率，促进经济循环。

　　十四届全国人大三次会议5日上午开幕，国务院总理李强代表国务院向大会作政府工作报告。报告强调，今年将加快建立健全基础制度规则，破除地方保护和市场分割，实施全国统一大市场建设指引。特别提到加快建设统一开放的交通运输市场，这是降低全社会物流成本的关键举措。

　　同时，紧扣国家发展战略和民生需求，政府将加强财政与金融的配合，强化项目储备和要素保障，推动“十四五”规划重大工程顺利收官。推进重点领域改革，破除制约发展的体制机制障碍，创造更加公平、更有活力的市场环境。

　　统一开放的交通运输市场对于促进国民经济循环畅通至关重要。交通运输部科学研究院院长周晓航指出，当前交通运输市场存在发展不平衡、不充分等问题，亟待破除难点堵点，在铁路、公路、水路、民航、邮政等各领域重点环节协同发力。

　　中国工程院院士卢春房强调，综合交通基础设施布局需优化，解决结构性失衡、区域发展不均衡等问题，提升整体运输效率。他建议加快建设“大通道”能力紧张区段，完善综合交通网络骨架。

　　此外，优化综合交通运输体系建设投资，吸引社会资本参与，形成政府引导、市场化运作的良性投资机制。探索新型融资工具，拓宽资金来源，保障交通重点项目资金需求。

　　交通运输部规划研究院院长刘昕表示，提升资金保障能力是加快建设统一开放的交通运输市场的关键。他建议深化交通投融资改革，完善各领域资金政策和管理权责，鼓励社会资本设立产业投资基金，推进交通基础设施可持续发展。

　　国家发改委综合运输研究所副所长李连成指出，完善市场准入和退出、价格形成机制等交通运输市场制度，有利于优化营商环境，促进商品和要素的自由流动，打造统一开放、竞争有序的市场体系。

（文章来源：第一财经）