AI导读：

3月3日，全球首艘装备碳捕集和封存技术的海上浮式生产储油船AGOGO FPSO在上海顺利起航交付。该船长333米，宽60米，能捕集航行和生产过程中产生的二氧化碳，并利用废气热能发电。上海海关创新实施加工贸易便利化措施，助力项目提前完成。

3月3日清晨6时，上海市长兴岛的上海中远海运重工码头，在上海海关所属崇明海关的监管保障下，全球首艘装备碳捕集和封存技术的海上浮式生产储油船AGOGO FPSO顺利起航交付。这标志着我国在海上碳捕集领域取得了突破性进展。

该船长333米，宽60米，每日原油产量高达12万桶。其独特之处在于能够捕集航行及生产过程中排放的二氧化碳，并利用废气热能发电，实现环保与节能的双重目标。这一创新技术的应用，不仅彰显了我国在海洋工程装备领域的领先地位，更为全球减碳事业作出了重要贡献。

为助力上海船舶与海洋工程装备产业的高质量发展，上海海关针对船舶建造周期长、备案料件多等特点，创新实施了一系列加工贸易便利化措施。中远和华润大东两家公司联合承建的本次船舶项目，得益于上海海关的保税政策服务包和分段监管模式，保税料件流转时长缩短了60%以上。此外，上海海关还首次将“报核前申报单耗”试点改革应用于船用部件加工，进一步提升了加工贸易效率。

上海中远海运重工有限公司项目经理徐晓华表示：“通过上海海关的分段监管模式，我们上下游衔接更加顺畅，大大加快了备货和制造进度。该项目最终提前1个月完成全部改装工程，创造了全球同类型FPSO改装周期的新纪录。”

在交付首航前，上海海关所属虹口海关为该轮提供了便捷的船舶移泊申报方案，并及时办理备案信息更新和吨税免征申请。海关关员还登临船舶进行卫生安全检查，确保供船饮用水及食品来源安全。同时，针对FPSO类船舶船员多的特点，通过提前预约等方式为93名船员快速办结上船通关手续。