推动经济社会发展绿色化、低碳化转型，是实现高质量发展的关键环节。中央经济工作会议明确提出，“协同推进降碳减污扩绿增长，加紧经济社会发展全面绿色转型”是2025年的重点任务之一。为落实党中央决策部署，各地区各部门围绕空气质量改善这一核心，推出针对性举措，持续推进减污降碳协同治理。

　　能源结构调整优化进行时

　　近日，自然资源部、国家发展改革委等六部门联合发布《关于推动海洋能规模化利用的指导意见》，规划到2030年海洋能装机规模达40万千瓦，并建设一批海岛多能互补电力系统和海洋能示范项目。海洋能作为重要绿色可再生能源，对发展海洋经济和建设海洋强国意义重大。

　　能源作为现代工业的基石和经济社会发展的支撑，同时也是全球环境治理和应对气候变化的关键议题。近年来，我国加速推进绿色创新，能源消费模式快速转变，安全保障能力和绿色低碳发展水平显著提升，去年我国能源自给率保持在80%以上。

　　生态环境部大气环境司司长介绍，我国坚持非化石能源与煤炭清洁高效利用并重，削减非电用煤，全国燃煤锅炉数量大幅下降，北方地区冬季清洁取暖改造完成4100万户，减少散煤使用约8000万吨。

　　国家能源局发布的《2025年能源工作指导意见》提出，持续增强能源安全保障能力、推进能源结构调整优化，明确2025年全国发电总装机达36亿千瓦以上，非化石能源发电装机占比提升至60%左右，非化石能源占能源消费总量比重提高至20%左右。

　　传统产业降碳增效见成效

　　传统制造业的绿色化发展对经济社会绿色转型至关重要。数智技术、绿色技术在改造传统产业、降低能耗方面发挥了关键作用。

　　钢铁企业是耗能大户，龙腾特钢集团通过与国网苏州供电公司合作，建设微电网项目，实现能源高效利用，每年节约用能成本约1250万元，减少二氧化碳排放约98万吨。

　　国家信息中心经济预测部研究员指出，各行业技术路线不同，节能方式各异，但共性在于技术研发，最终需找到符合企业实际的节能发展路径。

　　在政策引导下，我国制造业绿色化水平逐步提升，但要实现产业绿色转型仍需系统推进，激发企业内生动力，鼓励节能降碳技术研发。

　　绿色交通运输体系逐步构建

　　春节假期期间，北京王府井商圈汽车4S店顾客盈门。中国汽车工业协会副秘书长介绍，得益于国家“以旧换新”政策的延续和各地区跟进，汽车行业实现平稳开局。

　　交通运输行业是能源消耗和温室气体排放的主要领域之一，也是推动能源结构转型的关键力量。去年我国新能源汽车销量达1286.6万辆，占汽车总销量的40.9%，新能源重卡销量占重卡总销量的13.6%。

　　“十四五”以来，我国绿色交通基础不断巩固，新能源汽车在城市公交、网约车等领域占比分别超81%、75%，高排放老旧柴油货车淘汰更新超120万辆，97个城市绿色出行比例超70%。

　　生态环境部表示，未来将对标国际先进法规，制定轻型车、重型车国七标准，强化排放监管，加快淘汰老旧车辆，推广新能源重卡，实现运输服务全面绿色低碳转型。

　　随着美丽中国建设实施体系的完善，生态环境领域科技创新力度加大，各地区各部门正秉持科学精准原则，推进结构优化调整，为高质量发展增添绿色底色。

（文章来源：经济日报）