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2024年上海港汽车吞吐量达到363万辆，同比增长15%，其中外贸汽车吞吐量占比超六成。海通码头和南港码头新能源汽车出口量大幅增长，上海海关创新通关流程，推动汽车保税中转等新业态发展。

新华财经上海3月3日电（记者吴宇）上海海关3日公布，2024年上海港汽车吞吐量达到363万辆，同比增长15%，其中外贸汽车吞吐量占比超过六成。凭借政策优势、优越的区位、丰富的航线以及上海及周边地区发达的汽车产业，上海口岸已成为全国最大的整车进出口口岸，展现了强大的国际贸易能力。

位于长江与东海交汇处的上海外高桥港海通码头，作为上海顶尖的汽车外贸码头，航线覆盖131个国家和地区的289个港口，单日汽车滚装作业量超过7000辆。2024年，海通码头滚装出口汽车129.8万辆，同比增长26.6%，其中新能源汽车出口50.1万辆，同比增长38.5%，成为上海汽车出口的新亮点。

上海东南角的洋山南港码头则是上海新兴的汽车外贸码头，滚装轮航线已拓展至36个国家和地区。2024年，南港码头汽车出口量突破37万辆，同比增长26%，新能源汽车占比接近七成，这标志着中国新能源汽车在国际市场上的竞争力日益增强。

据上海海关介绍，近年来，上海海关创新性地采用车辆识别代码（VIN码）贯穿通关全流程，打通海关、码头、船公司等数据节点，实现无牌整车“不停车自动验放”，极大提高了汽车进出境的效率和便利性。同时，充分利用政策红利，推动汽车保税中转等新业态的发展，为汽车进出口贸易注入新的活力。

以一批印度产铃木汽车为例，这些车辆抵达洋山南港码头后，依托洋山特殊综合保税区政策，可以整批入区保税存储，再根据企业的货运计划分批装船运往拉丁美洲等多个目的地。据估算，这种保税中转模式能够降低车辆物流成本约12%，时间缩短25%以上，为汽车进出口贸易带来了显著的效益。

（文章来源：新华财经）