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25日，中船动力发布世界最大功率甲醇双燃料船用主机，拥有自主知识产权，甲醇替代率超95%，减少二氧化碳排放超7.5%，展现广阔市场前景，经8家国际主流船级社认证，多项指标行业领先。

　　25日，记者从中船动力（集团）有限公司获悉，我国自主研制的世界最大功率甲醇双燃料船用主机正式发布。这项成果不仅填补了我国在大缸径绿色新型燃料船用低速机研制领域的空白，还标志着我国在航运业绿色低碳转型方面取得了重大突破。

　　这款拥有完全自主知识产权的机型，设计最大功率高达64500千瓦。它采用了先进的数字化智能控制系统和灵活高效的双燃料喷射系统，具备出色的节能减排效果、高效的运行能效以及低廉的维护成本，在航运业绿色低碳转型的大背景下，展现出了广阔的市场前景。

　　尤为值得一提的是，该机型成功实现了甲醇替代率超过95%，与传统柴油动力相比，能够减少超过7.5%的二氧化碳排放。中船动力（集团）有限公司甲醇发动机项目经理董晶瑾介绍称，如果这台主机每年运行300天，那么它所能减少的碳排放量，将相当于72000辆普通家用燃油车一年的排放量，环保效益显著。

　　此外，得益于智能共轨喷射系统与低压SCR废气处理装置的引入，该机型的主机热效率提高了1%—1.5%，创下了同类型动力装置能效的新纪录。经过8家国际主流船级社的联合认证，该机型在燃烧效率、排放控制、运营经济性等多项关键指标上，均达到了行业领先水平。

　　值得一提的是，该机型还融入了5G通信技术，实现了发动机运行数据的实时传输和远程监控。相关技术专家能够为客户提供及时的远程技术支持，迅速解决发动机运行中可能出现的问题，从而大大提升了服务的响应速度和质量。

（文章来源：科技日报）