AI导读：

2025年全国两会前夕，中小企业座谈会聚焦四轮低速电动车（老头乐）问题。代表呼吁出台相关标准，解决生产、上路难题。四轮低速电动车在乡村受欢迎，但也存在安全问题。中小企业建议政府牵头构建协同治理机制，鼓励外贸发展。

2025年全国两会召开在即，2月18日，聚焦中小企业的座谈会在京召开，力争传递中小企业声音至两会现场。

在2025全国两会代表委员与中小企业座谈会上，中小企业代表提出“化解四轮低速电动车矛盾”建议，引发关注。全国政协委员曲永义询问治理行业乱象的方法。四轮低速电动车小巧轻便，类似燃油汽车，但缺乏生产标准，产业发展受阻。

四轮“老头乐”在乡村成为出行主力，尤其在城乡结合部，老人、“宝妈”是主要受众。数据显示，四轮“老头乐”在乡村出行占比高达56.17%。

随着老龄化加深，四轮“老头乐”匹配老年人出行需求。在某电商平台，四轮“老头乐”价格多样，功能丰富。

四轮“老头乐”也开始销往欧美。虽然欧美市场购买热情刚兴起，但增长强劲。价格亲民、使用成本低是其在国外崭露头角的原因。

然而，四轮“老头乐”因安全问题受严厉监管。2018年，工信部等六部委发布通知要求停止核准或备案低速电动车投资项目。多数四轮“老头乐”不符合机动车安全技术标准，道路交通事故频发。

中小企业呼吁出台相关标准，将四轮车定位“微型低速纯电动乘用车”，并纳入工信部管理；建议电动低速四轮车驾乘按D照要求准入。

同时，政府应牵头整合工信、市场、公安三部门力量，明确权责边界，构建规范有序协同治理机制。针对国外需求，建议搭建外贸平台，鼓励外贸发展，对标国际产品标准。