AI导读：

国家发展改革委等部门联合印发《关于开展物流数据开放互联试点工作的通知》，选取16个城市试点，旨在破除信息孤岛，促进数据流通共享。此举为数据要素市场发展注入新活力，推动物流企业数字化转型，优化资源配置，降低物流成本。

　　近日，国家发展改革委、国家数据局等部门联合印发《关于开展物流数据开放互联试点工作的通知》，选取16个城市作为试点，推动物流数据开放互联。这一举措标志着国家在数据要素市场顶层制度确立后，开始精准发力细分领域，为物流领域数据要素市场的发展注入了强劲动力。

　　当前，我国数据要素市场正处于政策红利与技术革命交汇的关键节点。从“数据二十条”首次将数据确立为生产要素，到《“数据要素×”三年行动计划（2024—2026年）》等政策的密集出台，数据要素市场的制度框架实现了从“破冰”到“立柱架梁”的飞跃。此次物流数据开放互联试点，旨在破除“信息孤岛”“数据烟囱”，与数据要素市场的建设目标不谋而合。

　　试点工作明确了多式联运数据开放互联、制造业与物流业数据融合应用等四大任务，为数据要素市场指明了发展方向，提供了新场景和商业模式。这不仅有助于推动数据要素在物流行业的深度应用，促进数据要素与实体经济融合，还能优化资源配置，降低物流成本，加速数据要素市场化进程。

　　从数据交易角度看，物流数据的开放互联将增加交易市场产品维度，挖掘数据价值，提升市场活跃度。然而，数据安全、隐私保护以及数据标准和规范的制定仍是挑战。构建“制度—市场—技术”协同演进生态，成为应对挑战的关键。

　　展望未来，物流数据开放互联试点将推动物流企业加速数字化转型，提升竞争力，促进产业深度融合，催生新业务模式和业态。同时，物流企业数据体系重塑，数据资产价值重估，资本市场对物流企业估值机制也将发生根本性变革。

　　作为数据要素、数据交易领域的创业者，笔者对此次试点工作充满期待，相信通过各方努力，物流数据的开放互联将为数据要素市场发展注入新活力，推动我国数字经济高质量发展。

（作者系数据交易网创始人，文章来源：期货日报网）