特斯拉上海储能超级工厂、英国卫狮集团……2025年开年，中国（上海）自由贸易试验区临港新片区（简称临港新片区）迎来了一系列重大外资项目落地，为区域经济发展注入了强劲动力。

　　面对外部的不确定性，临港新片区以招商去化为核心，通过招商引资加快物业的租赁和销售，以确定性对抗不确定性。临港集团作为临港新片区开发建设的主力军，奋勇争先，将招商工作视为重中之重。

　　目标确定：载体招商企业数量1000家左右

　　临港集团提出了今年的招商目标：围绕产业发展和临港新片区开发建设，计划载体招商企业数量达到1000家左右，同比增幅不低于20%；引入市区两级重点及重特大项目数不低于20个。为此，临港集团签署了招商工作目标责任书，并出台招商体制机制改革方案，形成全年招商引资计划目标和“一企一策”考核方案。

　　临港集团党委书记、董事长于勇强调，全员发动，全面突破，将40%以上人力资源向招商引资和企业服务一线集中。

　　在招商策略上，临港集团着力提升产业辨识、渠道拓展、专业招商以及资源整合能力，学会产业链招商、靶向招商、精准招商，以改革思维加强体系化能力建设。

　　投招联动：全要素招商显效

　　临港集团推动全要素招商，围绕大项目落地，整合载体、投资、定制、孵化、服务等资源，取得了显著成绩。例如，智元机器人在临港蓝湾实现规模化量产，受益于临港集团的投招联动举措。

　　此外，盛合晶微半导体有限公司在临港集团的支持下，成功完成7亿美元新增定向融资，助力公司超高密度三维多芯片互联集成加工项目建设。

　　临港集团还重点服务于世界500强企业美敦力，结合本土创新、研发、生产、销售于一体，为中国病患和临床提供全方位解决方案。

　　提质升级：完善产业生态

　　临港新片区党工委副书记吴晓华表示，新的一年，临港将在产业生态、资源配置、反应速度、团队建设等方面下功夫。

　　临港将量身定制“一园一策”办法，助力特色产业园持续提升能级。围绕储能产业，临港将布局储能园区，打造储能全产业链，未来3年到5年将形成500亿元级别的相关产业集群。

　　在智能网联汽车产业方面，临港将力争建成全国第一个智能网联汽车创新引领区，汽车产业规模将突破4000亿元。同时，临港还将加快国际数据经济产业园建设，丰富跨境场景，加快制度创新成果试点。

（文章来源：上海证券报，关键词：临港新片区、招商引资、储能产业、智能网联汽车）