AI导读：

本田汽车与日产汽车的合并谈判因双方实力差距及在新公司股权占比方面的分歧而破裂。尽管合并终止，但全球汽车产业整合的大趋势未变，资源整合成为分摊成本、加速技术突破的关键。企业在寻求资源整合时需充分考虑双方兼容性。

备受外界瞩目的日本汽车制造商本田汽车与日产汽车的合并谈判最终破裂。据日媒报道，本田与日产于2月13日正式宣布终止经营合并的相关磋商，主要因为双方在合并方式等条件上未能达成一致。

双方的“实力差距”是导致合并谈判破裂的关键因素。数据显示，本田市值总额是日产的5倍，2023财年综合销售额是日产的1.6倍。企业规模和盈利能力方面，本田远超日产。然而，日产坚持对等合并，双方在新公司股权占比方面存在分歧，导致谈判终止。

尽管此次合并终止，但全球汽车产业整合的大趋势并未改变。随着电动化、智能化转型加速，市场竞争愈发激烈，传统汽车制造商面临严峻挑战。巨额资金和人力投入成为电动汽车及自动驾驶技术研发的瓶颈，资源整合成为分摊成本、加速技术突破的关键。通过资源整合，企业可优化供应链、降低采购成本，提升市场竞争力。例如，大众集团整合旗下品牌资源并与中国企业合作，在电动化转型上取得显著成效。此外，美国通用汽车与福特汽车也曾宣布探讨深化合作，以降低电动汽车技术成本。

产业整合虽好处明显，但实际操作困难重重。本田与日产在合并方式上的分歧，反映出企业在产业整合中对自身核心利益的坚守和对未来发展方向的不同判断。这提示其他车企，在寻求资源整合时，需充分考虑双方战略、文化、管理等多方面的兼容性，否则难以实现“1+1>2”的效果。

（文章来源：经济日报）