2月19日，京东宣布，3月1日起逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。当日傍晚，美团也官宣，将为全职及稳定兼职骑手缴纳社保，预计2025年二季度开始实施。这一举措，将直接惠及近千万外卖骑手中的几十万人，未来受益人数还将持续增加。

此轮变革背后，外卖行业正经历新一轮洗牌，新玩家的加入促使行业从资本驱动的零和博弈转向价值共享的可持续生态。在供应端，商家利润空间得到释放，生态利益分配链得以重构；在配送端，劳动者权益标准得到重塑。京东和美团为外卖骑手缴纳社保，也是近期互联网平台治理非理性竞争的重要举措。

面对就业市场压力增大，送外卖、开网约车等服务业从业者人数增加的大环境，京东和美团两家互联网平台企业拿出诚意举措，改善服务行业从业者待遇，而非在商业竞争中恶性竞争。这一举措为行业提供了一个良性示范。

京东表示，将逐步给全职外卖骑手缴纳五险一金，兼职骑手提供意外险和健康医疗险，这是京东内部评估许久后的重要举措。京东也是业内唯一一家与所有一线员工签订劳动合同并缴纳“五险一金”的民营物流企业。近年来，京东物流的多种一线岗位中，已有近2000名退休员工领到了养老金。京东还为所有员工设立百亿“住房保障基金”，提供购房无息贷款。

京东官宣为正式骑手缴纳五险一金后，赢得了市场的普遍赞誉。一位北京骑手表示：“我干了五年外卖，以前最怕的就是生病或者出点啥事，没有社保，心里总是悬着。现在京东愿意为骑手缴纳社保，确实解决了大问题。”一位北京白领也认为，平台给骑手的保障也是给消费者的保单，保障到位，服务也会更好。

此外，京东还在供应端面向商家推出了0佣金政策，试图建立利益分配新规则，让商家成为生态受益者。京东愿与社会各界共同推动、不断完善外卖骑手权益保障，成为行业焦点。

美团也正式宣布，将为全国范围内的全职及稳定兼职骑手缴纳社保。过去一年，美团在骑手权益保障上动作频频，包括试点“取消骑手超时扣款”、上线骑手防疲劳机制等。美团的骑手人数众多，此举对美团来说将是一笔不小的成本，但在保障劳动者权益、构建和谐的劳动关系方面，美团承担了平台责任。

两家平台企业在外卖行业的竞争中，没有继续卷人效，而是先后表态解决骑手社保问题，为平台治理非理性竞争提供了范本。如果“0佣金”与“骑手保障”成为标配，外卖行业将能够摆脱旧剧本，转向更可持续的盈利模式。

2024年，多个行业竞争加剧，服务行业的平均客单价下滑，恶性竞争导致行业利润变薄。中央经济工作会议明确提出要综合整治“内卷式”竞争。网信办等多部门也提出，要防范盲目追求利益侵害新就业形态劳动者权益。京东、美团等头部平台企业在新的市场竞争环境中，切实改善劳动者待遇，为市场提供了正面范本。

（文章来源：21世纪经济报道）