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中国低空经济联盟启动“全国低空交通一张网”项目，旨在统一低空交通网络标准。2024年是低空经济发展元年，低空产业链步入快速发展阶段。各地抢滩低空经济新赛道，低空产业发展基金陆续成立，投融资火热。

　　中国低空经济联盟2月14日召开“全国低空交通一张网”项目论证会，并正式启动该项目。该项目旨在统一全国各地低空交通网络指挥平台和地面飞行服务设施标准，构建全国低空交通“一张网”，为低空交通网络建设提供有力支撑。

　　参与论证会的有民航数据通信、中国民航飞行学院、九洲空管等30多家会员企业负责人和民航专家。中国低空经济联盟执行理事长罗军表示，低空气象条件复杂，需制定新的管理规则、标准和接口，是一项系统工程。

　　罗军强调，各地空中交通网络建设缺乏统一标准和接口，可能造成资源浪费。启动“全国低空交通一张网”项目，旨在避免低水平重复建设，实现高水平布局。

　　中航证券认为，低空航行系统是低空经济高质量发展的先决条件。当前，我国缺乏有效的网络信息基础设施支撑低空感知探测和通信，影响低空经济高质量发展。2024年是低空经济发展元年，低空产业链步入快速发展阶段。

　　2025年，各地继续抢滩低空经济新赛道，力争成为“排头兵”。以地方命名的低空产业发展基金正陆续成立，如江苏无锡低空经济和空天产业专项母基金。同时，由地方国资领衔的低空经济公司也层出不穷。

　　低空经济领域投融资依旧火热。截至2025年2月7日，国内低空经济领域已出现多起融资事件。赛迪顾问测算，2024年我国低空经济规模预计可达6702.5亿元，2025年有望达到8591.7亿元。

（文章来源：证券时报）