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CR450动车组在北京国家铁道试验中心首次亮相，标志着中国高铁技术取得重大突破。列车时速提升至400公里，在动力、阻力、安全、节能、舒适性和智能化方面均进行了优化，期待早日投入运营。

12月29日，国家铁道试验中心在北京的环形试验轨道上迎来了历史性时刻。两列时速高达400公里的CR450动车组列车首次亮相，标志着由国铁集团主导的CR450科技创新工程取得了重大技术飞跃。

作为我国自主创新的典范，高铁再次刷新了“中国速度”。据国铁集团科技和信息化部装备技术处处长李永恒介绍，CR450科技创新工程不仅涵盖了CR450动车组，还包括时速400公里的高铁线路、桥梁、隧道等基础设施的技术革新。

CR450动车组的技术突破是在复兴号中国标准动车组CR400基础上的又一次升级，列车运行时速从350公里提升至400公里。此次提速不仅仅是速度的提升，更在噪声、制动距离、能耗等指标上实现了与复兴号时速350公里运行时的相当水平，实现了“更高速、更安全、更节能、更舒适、更智能”的全面升级。

CR450动车组在动力、阻力、安全、节能、舒适性和智能化方面均进行了优化。动力上，采用永磁牵引电机，转换效率较CR400提升3%以上。阻力上，通过仿生学设计和精细仿真计算，降低了运行阻力。安全上，通过精密计算和反复试验，制动性能提升20%以上，制动响应时间缩短至1.7秒。节能上，8编组列车在时速400公里时，每公里耗电仅为22至23度，整车较既往车型减重10%以上。舒适性上，客室内噪声降低2分贝，内部空间更宽敞，设计更人性化。智能化上，采用时间敏感网传输信号，实时传输性能提升10倍，并配备智能监测、智能诊断系统。

国铁集团有关负责人表示，下一步将安排CR450动车组样车开展一系列线路试验和考核，以进一步验证其各项性能指标。这一创新成果不仅将推动中国高铁技术的持续进步，也将为全球高铁技术的发展树立新的标杆。

让我们共同期待CR450动车组早日投入运营，为全球乘客带来更加高效、安全、舒适的出行体验。

（文章来源：新华社）