继上个月8家央企携手成立低空经济创新联合体后，中国邮政集团也正式进军低空经济领域。天眼查APP数据显示，中国邮政集团通过其全资子公司中国邮政速递物流股份有限公司，设立了中邮无人机（北京）有限公司，注册资本高达1亿元。该公司的经营范围涵盖了智能无人飞行器制造、智能机器人研发与销售、人工智能硬件销售以及人工智能通用应用系统、行业应用系统集成服务等。

赛迪顾问智能装备产业研究中心总经理杨岭在接受采访时表示，央企加入低空经济将带来三方面的重要增量：一是吸引更多优秀人才，二是引入更多中长期产业资本，三是提供更多先进的产品与服务。这些增量将为低空经济的中长期快速发展提供关键支撑。

值得注意的是，中国邮政并非首次涉足低空经济。此前，中国邮政已在浙江安吉、贵州贵阳、四川凉山等地尝试使用无人机进行快递配送。在2024年中国国际服务贸易交易会上，中国邮政展示了多款无人机，包括一款六旋翼多用途网联无人机和一款中型无人机，分别解决了偏远地区和严苛物资运输场景的需求。

中邮无人机（北京）有限公司法定代表人许宁透露，中国邮政速递物流已组建多旋翼、复合翼、直升机、固定翼等多机型无人机编组，并在四川、上海、江苏等10余个省市进行试点应用。

国家邮政局有关负责人表示，将支持智能云仓、智能配送、低空物流等规模化发展，丰富无人机应用场景。同时，发改委已宣布低空经济司挂牌成立，旨在统筹低空经济发展，解决空域管理、安全监管、技术标准等实际问题。

在政策推动下，无人机物流正迎来快速发展。中共中央办公厅、国务院办公厅发布的文件明确提出发展通用航空和低空经济。交通运输部、国家发展改革委也发布了相关行动计划，强调积极发展无人机配送等商业化应用。

据深圳市无人机行业协会的数据显示，我国物流领域无人机市场规模已从2020年的16.8亿元增长至2023年的143.97亿元，预计2024年将攀升至约300亿元。

2024年被视为“低空经济元年”。中航工业规划总院综合规划研究院院长郭琪表示，低空经济已成为我国高质量战略性新兴产业的重要赛道。低空经济具有“多领域、跨行业、全链条”特点，能够创造新的经济增长点，推动新型军事作战技术、数字孪生技术等领域的创新融合。

随着低空经济应用场景的不断丰富和基础设施建设的加速，我国将进一步做好空域精细化评估、加强安全管控等工作，打造具有生态主导力的低空经济产业链龙头企业。