铁路作为国民经济的“大动脉”，在我国经济社会发展中占据着举足轻重的地位。近期，我国铁路建设与发展捷报频传，进一步巩固了其在国家交通体系中的核心作用。

12月16日，兰张高铁武威至张掖段正式开工建设，预示着西北地区将新增一条连接中东部的高铁通道。紧接着，12月26日，上海经苏州至湖州高铁也正式开通运营，为“轨道上的长三角”再添一条新动脉。这些项目的推进，使得我国铁路网更加密集，为人员和物资的流动提供了更加便捷的条件。

全国铁路营业里程已接近16.2万公里，其中高铁里程超过4.7万公里，地方铁路更是超过2.5万公里。预计全年铁路旅客发送量将达到约43亿人次，同比增长11.7%左右；而铁路货运发送量也将达到约51.8亿吨，同比增长3%左右。这些数据不仅彰显了我国铁路行业的快速发展，也体现了其对经济持续回升向好的有力支撑。

为了进一步提升铁路运输保障能力，国家铁路局近年来积极推进降本提质增效工作。铁路运单电子化、货物运输集装化等举措取得了显著成效，电子运单比例已达到97%以上。同时，国家铁路局还以煤炭、铁矿石等大宗货物为重点，推动“公转铁”政策的落实，促进了绿色交通的发展。

此外，国家铁路局还聚焦多种运输方式的互联互通，研究规范铁路专用线接轨建设和运营管理，着力推进专用线进厂矿、进码头、进园区。同时，还研究制定了集装箱铁水联运装载和安全检查技术规范，推动了铁水联运集装箱安检互认，实现了“一箱到底”的便捷运输。

铁路建设不仅促进了国内经济的发展，还助力了城市群都市圈的发展。以杭温高铁为例，其开通运营使得杭州、金义、温州三大都市圈实现了1小时通达，极大地方便了人们的出行。

随着党中央、国务院对铁路工作的高度重视，一系列政策措施相继出台，推动了地方铁路的快速健康发展。目前，地方铁路已拓展至28个省份，营业里程超过2.5万公里。越来越多的社会资本参与铁路投资、建设和运营，经国家铁路局许可的地方铁路运输企业已达到80家。

在“一带一路”倡议的推动下，中国铁路的国际影响力和知名度也在不断提升。中欧班列累计开行已超过10万列，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元。中国铁路不仅在国际项目合作上取得了积极进展，还在合作的深度和广度上不断拓展。

展望未来，国家铁路局将持续推进铁路基础设施“硬联通”、规则标准“软联通”和世界人民“心联通”，积极拓展双多边机制合作，推动铁路“走出去”高质量发展，为世界铁路发展贡献更多的中国智慧和中国方案。