天津航运指数第51周微跌,海运市场波动分化
AI导读:
2024年第51周,中国北方海运市场风向标天津航运指数微跌,各分类指数表现各异,其中北方国际集装箱运价指数环比上涨,干散货运价延续下行,沿海集装箱运价相对平稳。
新华财经天津12月23日电(记者王宁)据天津国际贸易与航运服务中心最新消息,2024年第51周(12月16日至20日),中国北方海运市场的晴雨表——天津航运指数(TSI)最终报收于1235.39点,与前一周(12月13日,第50周最后一个交易日)相比,累计下滑0.19%。

(图片来源:天津国际贸易与航运服务中心)
天津航运指数(TSI)是一个综合性指数,它通过计算北方国际集装箱运价指数(TCI)、北方国际干散货运价指数(TBI)以及沿海集装箱运价指数(TDI)得出,全面反映了天津及北方地区航运市场的价格波动。在第51周,TSI共发布了5次,呈现出先扬后抑的趋势,最终累计下跌2.40点。
从分类指数来看,北方国际集装箱运价指数(TCI)在周初上涨后趋于稳定。各主要航线运价表现各异,其中,天津至美国航线运价显著上涨,而天津至南美航线运价则大幅下跌。天津至欧洲和波斯湾航线运价波动较小,综合作用下,TCI环比上涨0.99%。
北方国际干散货运价指数(TBI)则继续呈现下行态势。粮食、煤炭和金属矿石运价均出现小幅下跌,共同导致TBI环比下跌2.11%。
沿海集装箱运价指数(TDI)相对平稳。除天津至福建方向运价有所下滑外,其他多数航线运价保持稳定,综合作用下,TDI环比下跌0.42%。
天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心于每个工作日发布,其样本范围广泛,涵盖了27条连接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界各港口的国际航线,以及天津港与中国主要港口之间的内贸海运航线。该指数以2010年7月16日为基期,基点为1000点。
(信息来源:新华财经)
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