一辆辆货车在德国杜伊斯堡这座物流枢纽城市中穿梭忙碌，一排排满载货物的集装箱更是这座城市的生动写照。走进西邮物流德国杜伊斯堡仓，宽敞明亮的空间内，高达10米的仓储货架整齐排列，不同规格的中欧班列货品被精心码放。

西邮物流欧洲区总经理叶俊辰表示：“中欧班列对我们具有非凡的意义。在公司主营电商业务遭遇巨大冲击时，中欧班列不断增长的运货量为公司带来了巨大补充，帮助我们度过了最艰难的阶段。”

2021年，一家德国知名制造业客户希望将货物从欧洲运往中国，对供应链的稳定性、时效性和价格都有明确要求。叶俊辰介绍，中欧班列在时效性上远优于海运，经济性上优于空运，因此成为该客户的最佳选择。此后，西邮物流深度参与了中欧班列的货物分拨转运业务。

西邮物流的发展是杜伊斯堡上百家中国物流和电商企业的一个缩影。为响应快速增长的往返货运业务，西邮物流的仓储园区面积从原来的7000平方米扩展至近5万平方米，工作团队人数也从最初的不足10人增加到如今的约170人。其中，中欧班列出库组的意大利裔操作员达尼埃莱·马泰拉佐便是公司转型发展的受益者之一。

马泰拉佐表示：“如今的工作既稳定又待遇优厚，作为仓储操作熟练工，我在意大利的工资待遇远不如现在的水平。中欧之间的铁路连通不仅为当地民众带来了高品质且实惠的商品，也让我获得了一份充实又快乐的工作。”

叶俊辰发现，中欧班列承运的货物品类逐渐丰富，这反映了亚欧大陆间日益密切的贸易往来。从传统的机械设备、服装纺织品、小商品，到更具产品竞争力和高附加值的汽车配件、电子设备、白色家电，各类货品伴随着班列的汽笛往返于亚欧大陆，为贸易企业带来了更大的发展机遇。

在距离杜伊斯堡1小时车程的凯尔彭镇的一间仓库内，电动工具贸易商“工具迷”公司销售经理巢先生表示：“最近抵达德国的货物基本都是通过中欧班列运来的，这对我们保障货物稳定运输起到了关键作用。”

据介绍，电动工具货值不高但体积相对较大，以往主要通过海运从中国运至欧洲。然而，近期海运持续受到红海危机和地区冲突的影响，时效性大打折扣，费用明显上涨。巢先生表示：“这时候中欧班列的优势凸显，可以帮助企业快速应对市场行情波动。”

在尝试使用班列运输货物后，铁路运输的时效性让企业“格外惊艳”，也让他们不再为货物按期交付而担忧。巢先生表示：“最近半年，我们使用中欧班列的频次较去年同期增长了一倍，接下来我们还会继续选择它。”

资料显示，中欧班列已通达欧洲25个国家227个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖亚欧大陆全境，并进一步辐射全球。中欧班列通道网络格局日趋完善，不仅连接起中国与欧洲国家，还通过海铁联运、中老铁路等连通韩国、日本、越南等东亚和东南亚国家。

在叶俊辰看来，中欧班列不仅突破了空运和海运的“点到点”连接，更将一条条线路编织成辐射四面八方的贸易服务网络。他表示：“中欧班列为杜伊斯堡等沿线城市带来了实打实的好处，也助力许多像我们一样的企业和个人实现了自己的梦想。我非常相信中欧班列具有巨大的发展前景。”

（文章来源：经济日报）