据工信部网站消息，近日，工业和信息化部无线电管理局（国家无线电办公室）正式发布了《国家无线电办公室关于进一步明确车联网直连通信无线电发射设备有关技术要求的通知》（国无办函〔2024〕113号）。此举旨在优化频谱资源配置，为车联网直连通信产业的创新发展提供有力支持。

早在2018年10月，工业和信息化部已在全球率先发布了《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定（暂行）》，规划了20MHz带宽的专用频率供车载（便携）和路边无线电发射设备使用。这一规定不仅推动了蜂窝车联网直连通信（C-V2X）技术的发展，还为车联网直连通信产品的研发、标准制定、产业成熟及应用拓展提供了坚实的频谱资源保障。

此次发布的《通知》在原有《管理规定》的基础上进行了进一步优化。具体来说，车联网直连通信的信道带宽配置从原有的20MHz单一信道调整为10MHz或20MHz两种配置。这意味着车联网直连通信车载（便携）设备可以使用5905-5915MHz或5905-5925MHz频段，而路边设备则可以使用5915-5925MHz或5905-5925MHz频段。这一调整显著提升了信道配置的灵活度，进一步提高了频谱使用效率和抗干扰能力。

此外，《通知》还明确指出，车联网直连通信无线电发射设备的使用管理和其他技术要求仍按照《管理规定》执行。这一规定确保了车联网直连通信设备的规范使用，为车联网产业的健康发展提供了有力保障。

此次《通知》的发布，不仅是对车联网直连通信技术的进一步优化，更是对车联网产业高质量发展的积极推动。随着车联网技术的不断发展和普及，我们有理由相信，车联网产业将迎来更加广阔的发展前景。

国家无线电办公室关于进一步明确车联网直连通信无线电发射设备有关技术要求的通知（部分内容展示）

各省（自治区、直辖市）无线电管理机构，交通运输部无线电管理领导小组办公室，国家无线电监测中心：在综合考虑我国产业发展实际、技术演进路线和同邻频无线电业务兼容共存等情况的基础上，为进一步优化频谱资源配置，推动车联网产业高质量发展，现对车联网直连通信无线电发射设备有关技术要求进行明确。

一、车联网直连通信车载或便携无线电发射设备信道带宽配置为10MHz或20MHz。二、车联网直连通信路边无线电发射设备信道带宽配置同样为10MHz或20MHz。三、车联网直连通信无线电发射设备的使用管理和其他技术要求仍按照《管理规定》执行。

此次通知的发布，标志着我国车联网直连通信技术迈入了新的发展阶段，将为车联网产业的创新发展注入新的活力。

（文章来源：第一财经，图片来源于网络）