国内成品油零售限价调整在本计价周期内（12月4日24时至12月18日24时）再度面临搁浅。卓创资讯数据显示，12月17日收盘时，国内第10个工作日参考原油变化率为-0.11%，预计汽柴油价格下调5元/吨。然而，由于这一调整幅度未达到50元/吨的调价红线，因此本轮汽柴油零售限价调整未能实施，成为年内第七次搁浅。

　　隆众资讯同样认为，由于本轮调价周期内国际油价窄幅波动，预计汽柴油价格上调幅度不足50元/吨，导致调整搁浅。卓创资讯分析师高青翠指出，在未来半个月内（2024年12月18日24时至2025年1月2日24时），居民驾车出行及物流运输的燃油成本将继续保持不变。

　　她进一步解释，本计价周期以来，国际油价呈现偏强震荡走势，受此影响，国内参考的原油变化率负值范围持续收窄，导致汽柴油零售限价调整幅度不大。2024年，国内成品油零售限价共经历了9次上调、9次下调和7次搁浅，标准汽、柴油累计分别下调了130元/吨和125元/吨。

　　展望后市，隆众资讯认为，以当前国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上调趋势。OPEC+减产氛围、伊朗和俄罗斯面临的新制裁以及亚洲经济和需求改善预期等因素，将共同支撑基本面好转。整体来看，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

　　然而，高青翠也提醒，虽然沙特减产延长和中国经济向好预期提供支撑，但美联储明年的降息节奏以及特朗普上台后可能放缓的降息步伐，将在一定程度上限制石油需求恢复。未来石油需求端依然存在偏弱预期，因此国际油价或承压运行。

　　据卓创数据模型显示，新一轮限价以上调预期开场，对应上调幅度为35元/吨。但鉴于国际原油价格区间震荡，最终结果仍存在较大不确定性。对于2025年成品油市场走势，生意社分析师陈玲认为，中国炼油产能或继续维持高位，汽柴油产量仍处于高产阶段，将在一定程度上抑制产品行情。

　　需求方面，汽油消费量受到碳排放控制和新能源替代产品快速发展的双重挤压，预计2025年汽油消费量将小幅下滑。多空因素共同影响下，2025年国内成品油市场行情整体层面变化不大，汽柴油市场供需压力仍存，预计价格整体略低于2024年水平。

　　此外，广发期货最新分析指出，2025年原油价格重心预计回落，趋势上先扬后抑。预计WTI原油期货价格波动范围为63美元/桶至79美元/桶，布伦特期货价格在67美元/桶至82美元/桶，SC原油期货波动范围在485元/桶至585元/桶。一季度油价随原油补库和成品油逐步去库节奏向上概率较大，但随后平衡表累库压力逐渐增加，将压低油价重心。

（文章来源：证券时报·e公司）