广州日报讯 （全媒体记者蒋偲）近日，深圳市智能网联汽车政府监管平台顺利完成招标流程，预计将于2025年底前全面建成并投入使用。该平台不仅是国内首个城市级车路云平台，还实现了智能网联汽车全链条、全周期管理的政府监管，将成为深圳智能网联汽车产业高质量发展的坚实支撑。

据深圳交通运输部门透露，今年深圳在自动驾驶领域捷报频传。8月底，深圳首条自动驾驶公交线路B998已在前海开通。而到了12月5日，深圳再次新增3条自动驾驶公交线路，包括B996、B997、B999，这些线路现已全面向市民开放预约乘坐。

深圳在自动驾驶领域的应用场景日益丰富。作为全国首个为自动驾驶立法的城市，深圳智能网联汽车产业近年来飞速发展。2023年，深圳智能网联汽车产业增加值达到763亿元，同比增长38.2%，增速位居全市20大战略性新兴产业集群之首。

在应用方面，深圳已成功落地Robotaxi、快递无人车、码头无人驾驶集装箱卡车等多种应用场景。与2017年开通的全球首条阿尔法巴智能驾驶公交线路相比，今年12月5日开放的B998自动驾驶专线在技术和政策层面均实现了创新，从车路协同到单车智能与车路协同兼顾，实现了从部分自动化到高度自动化的跨越，进一步丰富了深圳智能网联汽车的应用和布局。

在开放路测方面，深圳同样走在前列。近日，深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用第七批开放道路目录正式印发，此次开放的道路总计366条，覆盖宝安区、福田区、南山区、龙华区、龙岗区、光明区及大鹏新区，总里程达到616.26公里。至此，深圳智能网联汽车测试开放道路总里程已达1560公里，其中坪山区已实现440公里道路全域开放，龙华、宝安、南山、龙岗已开放道路里程均超过百公里。

作为全国首批实施智能网联汽车准入和上路通行试点的城市，以及首批城市级车路云一体化协同发展示范城市，深圳正逐步构建起智能驾驶的新高地。

在推动产业发展、应用场景拓展的同时，深圳也在不断加强平台建设。深圳市智能网联汽车政府监管平台作为全市智能网联汽车数据汇聚和服务枢纽，将实现车辆上路前、上路中、上路后全过程体征指标监测，助力全市智能网联汽车跨部门协同管理以及国家准入试点。

此外，今年10月25日，由深城交、华为、比亚迪、美团等8家单位共同发起成立的深圳市智能网联交通协会正式揭牌，并吸纳了60家行业知名企业以及清华大学、同济大学等5所高校研究机构，协会会员单位年内预计将达到100家。深圳交通运输部门相关负责人表示，未来深圳将致力于构建全国自动驾驶最开放城市，支撑全场景、全车型技术应用。

（文章来源：广州日报）