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11月21日，集通铁路全线进入电气化时代。今年以来，我国铁路建设快速推进，完成固定资产投资7117亿元，同比增长11.1%。同时，铁路网络进一步完善，客运货运量均创历史新高。

11月21日，内蒙古集宁至通辽铁路蒙根塔拉至大板段电气化开通运营，标志着集通铁路全线正式迈入电气化时代。这一进展不仅是铁路建设快速推进的缩影，更彰显了我国现代化铁路基础设施体系建设的高质量推进。

据中国国家铁路集团有限公司数据显示，今年1月至11月，全国铁路固定资产投资达7117亿元，同比增长11.1%。进入11月，一批重点项目取得显著进展，包括罗布泊至若羌铁路米兰至若羌段的开通运营，以及上海经苏州至湖州高铁、集宁经大同至原平高铁等多条高铁开始试运行。此外，南宁至珠海高铁南宁至玉林段进入联调联试阶段，南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段也开始全面铺轨。

高强度的铁路投资推动了铁路网络的进一步完善。今年1月至11月，全国投产铁路新线2298公里，全国铁路营业里程正式突破16万公里，其中高铁超过4.6万公里。铁路网络的不断完善，不仅提升了运输效率，更为经济发展注入了强劲动力。

在客运方面，今年1月至11月，全国铁路累计发送旅客40.08亿人次，年度旅客发送量首次突破40亿人次大关，创历史新高。在货运方面，前三季度国家铁路货物发送量完成29.3亿吨，同比增长1%，其中三季度国家铁路发送货物10.04亿吨，同比增长3.8%，创单季度货物发送量历史新高。

随着2024年进入尾声，铁路建设力度和速度依然不减。12月8日，荆门至荆州高铁开通运营，结束了荆门市作为湖北省唯一不通高铁地级市的历史。同时，怀兴城际铁路廊兴段也进入开通倒计时，将为京津冀城际铁路网的重要组成部分，进一步完善空铁联运，助力构建综合立体大交通格局。

铁路建设的持续快速发展，不仅为经济社会发展提供了有力支撑，更为人民群众出行带来了更多便利和选择。

（文章来源：经济日报，图片来源于网络）