AI导读：

极越汽车陷入经营危机，多个销售门店进行“摆烂式”直播透露公司解散消息。员工围堵CEO夏一平求赔偿，公司内部沟通未给出明确时间表。极越汽车由百度和吉利合作打造，曾发布两款车型，但市场竞争激烈，未来前景堪忧。

又一家造车新势力——极越汽车，陷入了前所未有的经营危机。

12月12日，多个名为“极越销售门店”的抖音账号进行了“摆烂式”直播，涉及成都、杭州、上海、深圳等地的销售门店。直播中，销售人员纷纷透露了极越汽车内部崩塌式解散的消息，并表示公司未给员工预留重新找工作的过渡期。

截图自：抖音

同日，极越CEO夏一平在公司总部被众多员工围堵，现场情况被内部员工直播。

截图自：界面新闻

下午，夏一平与多位员工代表进行了约1小时20分钟的内部沟通，收集了包括工资、社保、落户、离职赔偿金等20余条员工诉求。然而，夏一平并未给出明确的时间表，仅强调公司仍在积极寻求融资，并未关停或倒闭。

此事件的导火索是12月10日传出的消息，称百度和吉利合作的极越汽车股东方将停止投资，极越汽车将关闭整车业务。次日，夏一平通过视频会议与全体员工沟通，承认公司遇到困难，并进入创业的2.0阶段，管理层将全力以赴与员工共渡难关。

夏一平表示，在2.0阶段，公司将坚持核心技术投入、加强销售和服务能力、合并重复部门与岗位、削减低效项目。但同时透露，11月起员工社保断缴，12月工资缓发，对于主动离职的员工，赔偿标准为“N+1”，但未给出具体时间表。

与此同时，极越的多个部门已宣布解散，部分门店也暂停营业。

员工们围堵夏一平，主要担心其“跑路”，并提出了包括补缴社保、医保和公积金，以及支付离职赔偿等核心诉求。

极越汽车由百度和吉利分别持股，其中百度负责产品定义和技术研发，吉利负责生产制造。但由于生产资质问题，公司曾进行更名和股权调整。

尽管极越汽车曾凭借极越01和极越07两款车型取得了一定的市场成绩，但内部人士认为，最近的交付量增长主要得益于优惠政策。业内人士指出，在竞争激烈的市场环境下，新势力车企面临淘汰的情况并不罕见，未来市场竞争将更加残酷。

（文章来源：证券时报）