12月11日，造车新势力极越公司遭遇了突如其来的解散传闻。据第一财经报道，自12月10日下午起，极越公司内部开始流传公司股东方将停止投资，并计划在本周内关闭整车业务的消息。此前，极越汽车生产部门已启动裁员计划。

面对这一传闻，极越官方于11日晚间发表声明，表示公司已进入创业2.0阶段，将合并职能重复的部门与岗位，优化内部工作流程，并削减无法短期内提升财务表现的项目。然而，就在此声明发布前，极越汽车CEO夏一平已向全体员工发出一封信，信中提到即将到来的挑战让管理层既感到兴奋，也感到更大的责任和压力，他们将全力以赴，与员工共渡难关。

12日，极越员工张羽（化名）向时代财经透露，同事们已前往维权，但由于尚未到发薪日，维权难度较大。现场视频显示，极越上海总部有员工报警，夏一平在露面后遭到员工围堵。他多次表示正在积极寻求解决方案，并请求员工给予他一些时间。

极越是由百度和吉利控股集团共同打造的高端智能汽车机器人品牌，前身为集度。尽管拥有强大的股东背景，但极越似乎已陷入困境。临近年关，公司频频传出裁员消息。据澎湃新闻12月2日报道，有网友在社交媒体爆料称极越汽车已开启大规模裁员，老员工不续签，且计划在年前裁员40%。对此，极越汽车法务部曾发文澄清，称该传言不实，公司经营一切正常。

然而，官方辟谣后不到十天，就有员工接到口头通知，被告知可选择裁员或留下上班，但12月工资无法发放。多名员工表示，这次风波太过突然，没有心理准备。极越计划12月开设23家新店，但在这一关键时刻，公司却陷入了如此困境。

关于员工诉求及后续解决方案，时代财经向极越方面发去采访问题，但对方未予置评。极越员工的主要诉求是希望公司缴纳11月社保，按时发放12月工资，并给予正常合理的赔偿。但目前公司尚未提出确切的解决方案。

极越的成立被视为百度和吉利两大集团合作以及百度进军整车制造产业的重要布局。然而，或因受到生产资质限制，极越汽车在成立过程中经历了多次调整。2023年8月，极越汽车成为吉利控股旗下新成立的汽车子品牌，吉利与百度新成立杭州极与越汽车科技有限公司，持股比例也发生了变化。

尽管背靠两大股东，但极越的发展并不顺利。据界面新闻援引接近极越的知情人士透露，极越汽车的突然崩盘核心在于股东方支持力度不够。百度对极越汽车盈利前景不看好，选择及时止损；而吉利则主要负责提供平台和技术，收取代工费用。

极越主打高端、智能的标签，但市场表现并不理想。近一年来，极越销量仅为1.4万辆。其中，9月上市的极越07累计销量为3893辆，另一款车型极越01的月销量则在1000辆左右徘徊。此外，极越还面临供应商款项拖欠问题。据Tech星球报道，极越拖欠传播供应商款项36万元，逾期一直不支付款项。

面对困境，极越表示正在积极进行财务调整，有序安排款项支付。夏一平在全员信中提到，汽车产业正在掀起新一轮的提效风暴，大家都在聚焦核心目标，优化组织架构甚至调整供应链生态方面进行布局，重新进行资源整合。然而，对于极越而言，如何跨越这个冬天仍然是一个巨大的挑战。

（文章来源：时代财经，图片来源于网络）