AI导读：

12月，车企为冲刺年度目标纷纷推出花式降价优惠，加之各地消费补贴，年底购车门槛降低。随着汽车“以旧换新”政策推进，车市回暖预期增强，预计年底前将迎销量小高峰。

12月，车企纷纷打响2024年“收官战”。各大品牌推出“0息”购车方案、限时“一口价”等多重优惠，加之各地最高2万元的“以旧换新”或消费补贴，年底购车门槛显著降低。据乘联会统计，今年以来全国乘用车市场降价车型已达224款，远超去年同期。

随着汽车“以旧换新”政策的持续推进，政策效果逐渐显现。业内预计，在各地“以旧换新”置换补贴即将结束的背景下，年底前将迎来一波销量小高峰。12月6日晚，吉利银河星舰7以9.98万元的低价上市，次日其竞争对手比亚迪宋Pro迅速跟进，将价格下调至同一水平。特斯拉、上汽大众、东风日产、上汽通用等品牌也相继推出促销政策，车市价格战愈演愈烈。

乘联会秘书长崔东树指出，今年1~11月全国乘用车市场降价规模已达224款（新能源汽车195款），远超去年全年。部分纯电车型降价幅度超过10%，力度惊人。中国汽车流通协会认为，年末汽车市场热度将持续升温，预计12月车市表现将较为突出。

商务部数据显示，截至12月9日，全国汽车“以旧换新”合计突破500万辆。中国汽车流通协会专家表示，置换更新补贴增量效果明显快于报废更新数量增长，反映居民增换购需求旺盛。乘联会预测，今年车市零售增速预计达6%，市场走势大幅好于年初预期。

对于未来车市走势，乘联会内部存在分歧。有观点认为，部分车企可能倾向于放大12月销量翘尾斜度，以获取更大市场份额；而另一种观点则认为，今年头部企业销量完成率较好，部分车企可能将大规模销量转移至明年1月，以平衡岁末年初的销量。尽管燃油车渗透率近年来被新能源车蚕食，但近几个月同比降幅收窄，燃油车市场呈现回暖态势。

方正证券研究所分析认为，经销商进货节奏加快，渠道信心提升，“以旧换新”政策有望在明年继续支撑终端需求，助力车市稳健发展。