12月8日下午，中国区域经济50人论坛成员、上海财经大学长三角与长江经济带发展研究院执行院长张学良教授，在南通市人民政府与上海证券报联合举办的“通江达海向新提质”南通科技金融与产业创新对接会暨第六届上证最佳分析师评选颁奖仪式上发表演讲。他详细剖析了南通在长三角一体化进程中的独特定位，以及所面临的机遇与挑战，并创新性提出“四通”发展理念，旨在加快南通与长三角地区的全面融合。

南通：从“三靠”到“三通”的华丽转身

张学良强调，长三角一体化与高质量发展已迈入新阶段，南通作为长三角北翼的门户城市，正经历从简单地靠江、靠海、靠上海，到如今的通江、达海、融上海的深刻转变。这一变化不仅体现了南通在城市发展理念上的升级，也预示着其在长三角一体化进程中将扮演更加重要的角色。

据张学良教授团队与上海市人民政府合作交流办公室、上海市数据局联合发布的最新研究显示，上海的日常人口流动中有高达76.61%来自长三角地区，南通在外来人口流动中排名第四。此外，上海的游客客源有58.14%来自长三角，政府间的合作联动紧密，友好城区分布占比达到42.93%。从资金流、技术流、消费流的角度看，长三角内部的增长势头强劲，上海与各城市间的经济联系日益紧密。

张学良指出，南通在区域联动中表现突出，与上海的联动在长三角城市中排名第六，全国排名第八。近年来，南通与上海在科技创新、交通基础设施、产业合作等方面取得了显著成果。例如，南通与上海签订了科技创新全面战略合作协议，第三机场选址南通，北沿江高铁加快建设等。同时，南通与上海的相互投资同比增长18.55%，在长三角地区仅次于苏州、杭州和南京。

张学良认为，南通与上海之间的互动关系是推动南通在长三角一体化中发挥更大作用的关键。他强调，南通的发展并非仅靠上海的助力，而是双方相互支持、共同发展的结果。

“四通”理念：南通连接长三角的新引擎

在会上，张学良提出了“四通”概念，即交通通、空间通、链条通、理念通，旨在实现南通与长三角地区的深度连接和高效融合。

交通通方面，张学良提出南通应打造全国性综合交通枢纽城市，实现公路、铁路、航空、水运等多式联运。他预测，随着南通“八龙过江”工程的实施，南通到上海、苏州等地的时间距离将大幅缩短，这将极大地促进人员流动和经济发展。

空间通方面，张学良强调了长江口战略协同区的重要性。他认为，南通在长江经济带的发展中既要搞好大保护，也要实现更高质量的大发展。他建议南通应与上海、苏州等城市共同打造长江口产业创新协同集聚区，实现区域空间的深度融合。

链条通方面，张学良提出南通应以产业升级、金融赋能和科技创新为新增长的三驾马车。他指出，南通与上海之间的产业链合作正在加速，供应链的关联度上升接近30%，合作专利数量连续增长。

理念通方面，张学良提出了“不在上海、就是上海”的新理念。他认为，在新的发展阶段，南通应与上海、长三角其他城市实现竞合关系，共同发展。他强调，南通应实现与上海、苏州等城市的深度耦合，推动南通未来的发展更加美好。

张学良表示，区域合作的发展阶段依次为协同化、一体化、同城化和融合化。在交通网络发达和产业深度融合的背景下，南通有望跳过某些阶段，直接达到区域合作的融合化阶段。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）