时值年末，海南洋浦港国际集装箱码头呈现出一派繁忙的景象，内外贸货轮频繁靠岸装卸，车辆往来络绎不绝。在远处的洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程施工现场，吊机、挖掘机、打桩机等大型机械轰鸣作业，轨道吊设备正紧锣密鼓地进行组装。

洋浦港，这座位于海南西北部的深水良港，凭借其得天独厚的区位优势和海南自贸港的政策红利，正逐步从一个地区性重要港口蜕变成为国际枢纽海港。今年4月，随着“新海口”轮成功启航前往阿布扎比哈里发港，洋浦国际集装箱码头迎来了首条中东直达航线。该航线的开通，不仅大幅缩短了海南企业出口中东的时间，还降低了经济成本。

洋浦经济开发区交通运输和港航局的工作人员孟泽表示，自2018年以来，洋浦港的航线数量持续增加。截至目前，已开通48条航线，其中外贸航线达25条，覆盖太平洋、印度洋和大西洋。这些航线的开通，进一步提升了洋浦港的通达度和国际影响力。

11月14日，洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程正在如火如荼地进行中，远处的海南洋浦港国际集装箱码头作业繁忙。这些繁忙的景象，正是洋浦航运通达度持续提升的生动写照。

洋浦航运的快速发展，为海南外贸注入了强劲动力。据洋浦海关统计，2024年前10个月，儋州洋浦货物贸易进出口额达到1105.1亿元，同比增长24%，外贸规模已超越2023年全年。这一成绩的取得，离不开洋浦港在自贸港建设过程中的积极探索和创新。

在海南自贸港建设过程中，洋浦港试行了一系列运输便利化和船籍港制度，包括国内建造从事国际运输船舶出口退税政策、内外贸同船运输的境内船舶保税燃料油加注政策等5项政策。这些政策的落地实施，取得了显著成效。截至目前，已有47艘船舶新登记或转籍至“中国洋浦港”，新增国际运力达533.21万载重吨，位居全国前列。

近日，全国唯一的国际船舶登记管理机构——海南国际船舶登记管理局在海南洋浦揭牌成立，并为在建重大件运输船“盛畅777”轮颁发了首份“中国洋浦港”船籍港船舶所有权证书。这一举措将进一步推动洋浦航运业的快速发展。

船舶所有企业海南盛畅国际海运有限公司总经理於王杰表示，“盛畅777”在洋浦登记，不仅可以利用区位优势满足产业发展需要，还可以享受海南自贸港的政策优惠。该船将投入国际外贸航线，用于海洋化工、海上风电装备、重型港口机械等超大件货物的运输。

在利好政策的带动下，洋浦航运业正迎来前所未有的发展机遇。统计数据显示，2024年前10个月，洋浦港口货物吞吐量达到5286.04万吨，同比增长9.28%；集装箱吞吐量达到162.04万标箱，同比增长6.9%。其中，外贸集装箱为40.43万标箱，同比增长5.97%。

据悉，2025年海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程一阶段将完工，届时将新建成4个20万吨级和1个15万吨级集装箱泊位。与现有的起步工程合计，洋浦港年设计通过能力将达到500万标箱。这一扩建工程的完成，将进一步巩固洋浦港在国际航运市场中的地位。

今年9月，洋浦经济开发区管理委员会与阿布扎比港务集团、中远海运港口阿布扎比码头有限公司、海南港航国际港务有限公司共同签署了谅解备忘录，共同推进洋浦港与阿布扎比港建立姊妹港关系。这是继今年4月洋浦港至阿布扎比哈里发港直达航线开通后的又一次合作升级。

业界人士认为，双方的合作将大幅提升洋浦中转航线的吸引力，有望引导国内中东航线在洋浦集聚，并通过洋浦中转进入中国市场。同时，依托阿布扎比哈里发港的中转能力，洋浦港有望实现与欧洲市场的直连。这将为洋浦港的发展带来新的机遇和挑战。