随着我国对外贸易商品结构的优化，绿色贸易与保税维修等外贸新业态正逐步崭露头角，备受业界瞩目。商务部最新发布的《关于促进外贸稳定增长的若干政策措施》中，明确强调了推动绿色贸易与保税维修的创新发展。

上海临港新片区的保税维修领军企业——璞擎电子，其董事长兼CEO王文熹在接受证券时报记者采访时表示，若保税维修目录进一步扩大，公司有意拓展更多维修品类。

多位业内人士指出，尽管绿色贸易与保税维修在政策支持下展现出巨大发展潜力，但仍面临诸多挑战。绿色贸易方面，存在数据不清、成本高昂等问题；保税维修则因缺乏统一标准和规范，导致市场混乱。

“两头在外”保税维修业务作为当前政策重点扶持的外贸新业态，其指的是维修货物的来源和去向均在境外。在国际贸易中，将境外高价值产品或特定消费品运至国内特定区域（如综合保税区）进行检测、维修或再制造后出口。此过程中，货物无需缴纳进口税，且全程处于保税状态。

近年来，我国机电产品和大型设备出口量持续增长，这些产品因故障淘汰不具有经济性，因此更倾向于运回国内维修，推动了保税维修业务的发展。以上海为例，今年上半年，该市保税维修业务项下进出口货值达到140.1亿美元，同比增长近两倍。

中国自由贸易试验区协同创新中心首席专家、上海财经大学教授孙元欣表示，保税维修已成为外贸新业态之一，具有制造业与服务业深度融合、技术含量高等特点，对推动产业链延伸、培育外贸发展新动能具有重要意义。他认为，保税维修业务可分为两个阶段，第一阶段是解决保税问题，第二阶段则是开展“两头在外”保税维修。

璞擎电子作为“两头在外”保税维修业务的先行者，其保税维修再制造后的产品服务体系与新品基本一致，但价格仅为新品的五分之一，且每台设备可减少150千克的二氧化碳排放。

随着《若干措施》的发布，“两头在外”保税维修的适用范围和业务空间进一步扩大，将更好地适应我国外贸结构变化。同时，《上海市促进浦东新区保税维修业务发展若干规定》的实施，将为保税维修业务发展营造透明、稳定、可预期的制度环境。

绿色贸易方面，随着全球对环境保护的重视，许多国家和地区纷纷出台相关政策法规，将产品碳足迹作为进口产品的重要考量指标。去年4月，欧盟理事会投票通过欧盟碳边境调节机制（CBAM），向高碳排放的特定进口产品加征“碳关税”。

为应对这一挑战，《若干措施》指出，要加强第三方碳服务机构与外贸企业的对接，提升外贸领域碳服务的质量和效率。SGS国际检验、测试和认证机构为宁波欧贝特卫浴有限公司颁发了卫浴行业首张产品碳足迹核查证书，表明其产品在生产、运输等生命周期的碳排放量达到了国际标准。

宁波欧贝特卫浴有限公司副总经理孙家义表示，持有碳足迹核查证书的产品能够更好地满足客户对环保产品的需求，提高产品的市场份额。随着我国对绿色贸易的重视，绿色贸易规模在全球的占比有望不断提升。

然而，在绿色贸易与保税维修等外贸新业态蓬勃发展的同时，仍存在不少痛点和堵点。绿色贸易方面，数据不清、成本高昂等问题仍待解决；保税维修方面，标准不统一、流程不清晰等问题也亟待规范。

孙元欣建议，各地应注重发挥地方经济优势，瞄准重点产业，形成保税维修场景，提供定制化解决方案。同时，保税维修不必“全面开花”，而应注重产业质量、关联性和拉动效应。

（图片来源：网络）（文章来源：证券时报）