最近，网络上流传着一则关于2024年车检将变得“史上最严”的消息，引发了广大网友的热议。该消息声称，燃油车年检将增加OBD检测，并且收音机等不正常就过不了车检，十年以上的老车可能会被强制报废。为了核实这一消息的真实性，总台央视记者前往北京机动车检测场进行了实地调查，并采访了中国环境科学研究院机动车排污监控专家。

经过实地探访，记者发现检测现场井然有序，并没有出现网络上所宣称的紧张气氛。机动车车主普遍表示，今年车检与往年没有太大区别。检测人员也明确表示，网络上的说法都是谣言，今年并未出台新的车检规定，也没有“比以前更加严格”的说法。

针对“燃油车年检增加了OBD检测”的说法，记者查询得知，车辆OBD检测早在2019年就已经实行了。OBD是车载尾气排放控制装置的有效监控系统，能够实时提醒车主车辆相关排放装置出现故障，并及时维修。检测人员介绍，如果OBD检测合格，说明系统运行正常，超标则会亮起故障灯，提醒车主维修排除。

年检项目包含外观查验、OBD检查和排放检测三项，只有都合格才能表示年检合格。其中，OBD检查是通过OBD诊断仪检查车辆是否存在影响排放控制的故障，与排放控制无关的其他装置如收音机、空调等并不在年检范围之内。专家指出，OBD只是监测与排放相关的零部件，不会因其他装置问题而报警或淘汰。

此外，针对“机动车三次OBD检测不合格强制报废”的说法，专家也进行了澄清。根据《机动车强制报废标准规定》，机动车达到使用年限或经修理、调整仍达不到要求的才应强制报废，并非网上所说的三次OBD检测不合格就强制报废。同时，专家强调，三个检验周期指的是连续三个机动车检验周期内未取得合格标志，并非网上所说的连续三次车检。

对于OBD检测的合格率问题，专家表示，只要按时保养和维护，一般车辆的OBD检测都不会出现问题。据统计，燃油车的OBD上线合格率仍在90%以上，只有少数维护保养不到位、使用年限过长或污染控制装置存在问题的车辆才通不过检验。专家提醒车主不要被网上传言误导，只要对车辆维护保养到位，车检一般并不存在太大问题。

最后，针对“OBD检测不合格会被强制送到M站维修”的说法，专家也进行了解释。目前我国对于在用车的管理制度借鉴了世界发达国家的“I/M”制度，但并未强制车主到指定的“M站”或其他修理单位进行检修。车主可以选择正规的4S店或其他修理厂进行维修，只要能修好并消除故障码，即可进行复检。

（文章来源：央视新闻客户端，图片来源于网络）