销量持续下滑，季度亏损超10亿元，广汽集团（601238；02238）面临严峻挑战。然而，在与华为宣布合作造车后，其股价却连续涨停。尽管如此，广汽集团的亏损压力依然巨大，为此大股东广州汽车工业集团有限公司（下称“广汽工业集团”）出手相助。

12月4日，广汽集团公告称，公司及全资子公司广汽资本有限公司（下称“广汽资本”）将各自持有的广州巨湾技研有限公司（下称“巨湾技研”）15.82%和3%的股权，分别以11.2亿元和2.1亿元的价格转让给广汽工业集团。此次转让后，广汽集团不再直接持有巨湾技研股份，但仍通过广汽资本间接持有15.6%的股份。

巨湾技研作为广汽集团的联营企业，专注于XFC（eXtreme Fast Charging）极速充电动力电池和新一代储能器研发。尽管其收入有限且亏损严重，但评估值高达70.7亿元，增值率高达891.8%。此次股权转让，广汽集团将获得13.3亿元的转让款，并为公司带来约12.8亿元的归母净利润增加值。连同会计核算方式调整，预计此次转让将为广汽集团带来共计约22.6亿元的归母净利润增加。

广汽集团目前正陷入盈利困境。2024年前三季度，公司营收同比下降23.9%，归母净利润同比下降97.3%，扣除非经常性损益后更是亏损18.7亿元。第三季度，公司营收同比下降21.5%，归母净利润亏损约14亿元。上市12年来，广汽集团首次出现季度亏损超过10亿元的情况，且连续两个季度亏损超10亿元，连续三个季度收入下滑超过两位数。

广汽集团销量下滑是其亏损的主要原因。2024年11月，公司汽车销量同比下降12.4%，前11个月累计销量同比下降23.4%。其中，广汽本田和广汽丰田销量分别下降了30.4%和22.5%。同时，广汽传祺和广汽埃安这两家自主品牌销量也分别下降了4%和29.2%。在新能源车市场加速增长的背景下，广汽集团未能分享到市场扩容的红利，竞争对手分食了增量蛋糕。

为应对销量问题，广汽集团与华为签署合作协议，共同打造高端智能新能源汽车品牌。此举带动股价连续两个交易日涨停，市值重新站上千亿。然而，对于广汽集团而言，销量危机并未就此解除。大股东买走联营公司股份虽可短期内为公司输血贡献利润，但长期来看仍需广汽集团自身实现汽车销量的增长。

（文章来源：财中社）