霍尔木兹海峡最新情况。

　　据新华社援引英国《劳埃德船舶日报》20日报道，一艘开启船舶自动识别系统（AIS）的希腊散货船正在经由霍尔木兹海峡进入波斯湾，这将是3月2日以来首次有船只在可追踪状态下通过霍尔木兹海峡进入波斯湾。AIS显示，它载有“运往伊朗的食品货物”。

　　美国和以色列军事打击伊朗后，霍尔木兹海峡航运持续受阻，扰乱全球能源供应体系。自冲突爆发以来，美油、布油累计涨幅均已超过40%，目前，ICE布油已经站上100美元/桶。

　　当地时间3月20日，美国总统特朗普在“真实社交”发文称，随着美国“接近实现”对伊朗军事行动的既定目标，美国将不再承担霍尔木兹海峡的守卫与巡航责任，此项工作应由使用该海峡的国家承担。

　　韩国外交部20日晚表示，韩国政府决定加入由英国、法国、德国、意大利、日本、荷兰、加拿大等7国发表的“关于霍尔木兹海峡的联合声明”。伊朗外长阿拉格齐20日接受电话采访时表示，在与日方协商后，伊朗有意允许与日本相关的船只通行霍尔木兹海峡。

一艘散货船在可追踪状态下进入波斯湾

　　据英国《劳埃德船舶日报》20日报道，一艘开启船舶自动识别系统（AIS）的希腊散货船正在经由霍尔木兹海峡进入波斯湾，这将是3月2日以来首次有船只在可追踪状态下通过霍尔木兹海峡进入波斯湾。

　　据报道，这艘名为“贾科梅蒂号”的散货船悬挂利比里亚国旗，隶属于希腊一家散货船公司。AIS显示，它载有“运往伊朗的食品货物”。

　　报道说，当地时间20日，这艘散货船绕过了拉腊克岛，其航线类似于伊朗伊斯兰革命卫队划定的“安全走廊”。

　　报道称，至少还有9艘船使用同样路线，靠近伊朗海岸，绕行拉腊克岛，伊斯兰革命卫队利用该岛目视确认通过海峡的船只。

　　该报道还说，3月5日曾有一艘悬挂巴拿马国旗的船向西通过霍尔木兹海峡进入波斯湾，不过那艘船以隐匿模式航行，其AIS系统处于关闭状态。

　　伊朗伊斯兰共和国广播电视台转载上述报道时说，一旦同意支付200万美元通航费用，船只最好保持AIS应答器开启，“这样（通过霍尔木兹海峡）更安全”。

韩国加入七国联合声明伊朗有意允许与日本相关的船只通行霍尔木兹海峡

　　韩国外交部20日晚表示，韩国政府决定加入由英国、法国、德国、意大利、日本、荷兰、加拿大等7国发表的“关于霍尔木兹海峡的联合声明”。

　　韩国外交部表示，此决定综合考虑了韩国政府关于国际海上通道安全与航行自由的基本立场、国际社会动向，以及霍尔木兹海峡通航受阻对韩国能源供应和经济产生的直接影响。

　　英国、法国、德国、意大利、日本、荷兰、加拿大等7国于19日发表联合声明，谴责伊朗事实上封锁霍尔木兹海峡的行为。

　　此外，据日本方面消息，伊朗外长阿拉格齐20日接受电话采访时表示，在与日方协商后，伊朗有意允许与日本相关的船只通行霍尔木兹海峡。阿拉格齐称，双方已就暂时解除封锁展开磋商。

　　随着冲突持续升级，波斯湾内有大量与日本相关的船只滞留。对于原油进口超九成依赖中东的日本而言，能否通过霍尔木兹海峡关系重大。

　　阿拉格奇表示，伊朗并未封锁霍尔木兹海峡，而是针对攻击伊朗的敌对国家的船只实施通行限制。他表示，对于非敌对、希望通行的国家的船只，可以在与相关国家协商后，提供安全通航保障。

霍尔木兹海峡持续“梗阻”冲击全球经济

　　美以伊战事爆发以来，作为全球能源运输“咽喉要道”的霍尔木兹海峡航运严重受阻，对全球贸易流动和经济发展产生重大冲击，由此引发全球航运成本飙升和供应链布局调整等连锁反应。

　　受中东紧张局势轮番升级的影响，国际油价持续飙涨，美油、布油累计涨幅均超过40%。

　　瑞银在最新发布的报告指出，当前美国经济面临的多重不利因素叠加，使得本轮油价上涨对美国的冲击比此前更具破坏性。

　　当地时间20日，美联储理事沃勒表示，如果美以与伊朗的冲突持续数月，美国经济可能面临比预期更明显的放缓风险。随着油价上涨，美国消费者将减少其他支出，从而削弱经济前景。沃勒表示，这种变化“可能不会直接导致衰退，但会带来比预期更明显的经济走弱”。

《华尔街日报》19日公布了一份经济师调查显示，经济师们认为美国经济一年内衰退的可能性为32%，高于1月时他们预期的27%；如果原油均价达到138美元/桶，美国经济一年内衰退可能性将升至50%。

　　20日，斯洛伐克总理菲佐发出警告，称当前多重因素叠加下，欧洲可能发生石油危机。菲佐表示，自美以对伊朗发动打击以来，欧盟因燃料价格上涨已额外支付超过60亿欧元...